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内燃机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的动力机械,常见的内燃机有汽油机和柴油机。下面为你详细讲解内燃机的原理: 基本结构 内燃机的基本结构主要包括气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、火花塞(汽油机)或喷油器(柴油机)等。气缸是燃料燃烧和气体膨胀做功的场所,活塞在气缸内做往复直线运动,通过连杆与曲轴相连,将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。 工作循环 内燃机的工作循环由进气、压缩、做功和排气四个冲程组成,下面以四冲程汽油机为例进行说明: 1. 进气冲程:进气门打开,排气门关闭,活塞由上止点向下止点运动,气缸内的容积增大,压力降低,形成一定的真空度。此时,可燃混合气(汽油和空气的混合物)通过进气门被吸入气缸,直至活塞到达下止点,进气冲程结束。 2. 压缩冲程:进气门和排气门都关闭,活塞由下止点向上止点运动,压缩气缸内的可燃混合气。随着活塞的上行,气缸容积逐渐减小,可燃混合气的压力和温度不断升高,为燃烧创造条件。当活塞到达上止点时,压缩冲程结束。 3. 做功冲程:在压缩冲程接近终了时,火花塞产生电火花,点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气迅速燃烧,放出大量的热量,使气缸内的气体温度和压力急剧升高。高温高压气体推动活塞由上止点向下止点运动,通过连杆带动曲轴旋转对外做功。当活塞到达下止点时,做功冲程结束。 4. 排气冲程:进气门关闭,排气门打开,活塞由下止点向上止点运动,将燃烧后的废气排出气缸。随着活塞的上行,气缸内的废气逐渐被排出,直至活塞到达上止点,排气冲程结束。 而四冲程柴油机的工作原理与汽油机相似,但也有一些区别。柴油机在进气冲程中吸入的是纯空气,在压缩冲程接近终了时,喷油器将柴油喷入气缸,与高温高压的空气混合并自燃,推动活塞做功。 通过这四个冲程的不断循环,内燃机将燃料的化学能转化为机械能,为车辆、船舶、发电设备等提供动力。#涨知识 #每天跟我涨知识 #科普知识 #科普一下 #内燃机 @DOU+小助手 @抖音小助手 @抖音本地推广
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