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篷布哥2周前
世界桥梁看中国,中国桥梁看贵州。不得不说贵州的桥梁在我们的视野中,还算是一道美丽壮观的风景。 平塘特大桥于2016年4月29日动工,2019年12月31日通车运营,全长2135米,桥面宽30.2米。规划双向四车道,设计时速80公里个每小时,是一座三塔双索面叠合桥梁斜拉桥,总投资约15亿元。主塔采用钻石型设计钢筋混凝土塔柱结构,中塔塔梁铰接,边塔采用竖向支承方式,三座桥塔高度均超过300米,其中中塔332米是世界最高的混凝土桥塔。 进行了多项重大课题研究,获得15项专利,采用空间钻石型素塔提升桥梁景观效果。中塔塔梁铰接,边塔竖向支承的结构体系有效减少了主梁挠度及塔底弯矩。2021年获得第三十八届国际桥梁大会最高奖古斯塔夫斯—林德撒尔奖。2018至2023年获得十大最美桥梁荣誉称号鲁班奖,2021年11月22日被批准为中国3a级旅游景区。其配套的天空之桥服务区是中国“交通与旅游融合”的代表之一,设有桥梁博物馆观景酒店等设施。大桥是三塔双索面叠合斜拉桥体结构,两侧边跨均为350米中跨550米,也就是跨径为350十550十350米的主体效果。 2016年4月29日动工。 ,2017年6月2日332米的主塔才突破百米。 2018年11月13日大桥桥塔正式封顶。 2019年9月26日,大桥主主桥完成合拢工程。 2019年12月31日通车运营。 2020年天空之桥服务区正式对外开放 2021年荣获第38届国际桥梁最高奖古斯塔夫斯林德策尔奖。也就是在这一年被批准为国家3a级景区。2018年到2023年被评为中国十大最美的桥梁称号。#平塘特大桥 #天空之桥 #篷布哥
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川藏铁路泸定河特大桥 川藏铁路于2014年12月正式开工建设,分为成都至雅安段、雅安到林芝段、林芝到拉萨段三段 。其中,成都至雅安段于2018年建成投入运营,林芝至拉萨段于2021年建成投入运营 。目前正在建设的雅安至林芝段于2020年开工建设,项目计划建设工期10年,预计2030年底竣工 。届时,川藏铁路将全线通车 。川藏铁路雅安至林芝段总投资约3198亿元,川藏铁路大渡河段的标志性工程是泸定大渡河特大桥总造价约10亿元,它是川藏铁路雅安至林芝段的重要组成部分。正线长度1293米,设计时速120-200公里,主跨长度1060米,架设在400米高的峡谷上空,是川藏铁路的“进藏第一桥”,也是我国铁路单跨最大的悬索桥。稳固性设计:采用隧道锚和重力锚结合的设计,在雅安一侧的隧道锚里灌入8600立方米混凝土,形成万吨级的锚固系统,主缆长度能绕地球1.5圈,保障了桥梁的稳固性。抗震抗风能力:位于龙门山地震断裂带,建设时采用了波形钢腹板组合横梁与耗能型中央扣等特殊减震结构,地震时能消耗70%的能量,把梁体位移控制在30厘米以内,能承受九级地震。抗风方面,主缆用了螺旋缠丝和除湿系统,抗风能力达到35米/秒,相当于12级台风。2025.10.12四川泸定#本地美好推荐官 #美丽中国#川藏线自驾游 #川藏铁路建设 #川藏铁路沪定河特大桥@四川旅游 @四川文旅
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