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2021阿布扎比大奖赛:维斯塔潘与汉密尔顿的巅峰对决 2021年12月12日,阿联酋的亚斯码头赛道被紧张与刺激的氛围笼罩,F1赛季收官战阿布扎比大奖赛在此震撼上演,这场比赛将决定年度车手总冠军的归属,而站在舞台中央的两位主角——红牛车队的维斯塔潘与梅赛德斯车队的汉密尔顿,此前在车手积分榜上同积369.5分,冠军悬念被拉满,所有人都知道,这将是一场火星撞地球般的激烈较量 。 排位赛中,维斯塔潘利用红牛车队精妙的团队配合,以1分22秒109的成绩锁定杆位,汉密尔顿仅落后0.056秒排名第二。尽管维斯塔潘占据杆位,但汉密尔顿正赛使用中性胎起步,这一策略为比赛增添了更多不确定性。 正赛发车,汉密尔顿凭借完美起步迅速抢占先机,在一号弯果断超越维斯塔潘。然而,维斯塔潘怎会轻易放弃,在6号弯强势发起反击,两车发生轻微碰撞,汉密尔顿被迫切弯返回赛道,依旧保持领先。红牛车队对此提出抗议,认为汉密尔顿存在违规行为,但赛会最终判定汉密尔顿无需罚时,比赛继续。 比赛进程中,汉密尔顿凭借出色的轮胎管理和驾驶技术,逐渐扩大领先优势。但维斯塔潘没有丝毫退缩,队友佩雷兹也全力配合,为他创造机会。两人你来我往,展开多轮精彩攻防,每一次过弯、每一次加速都牵动着现场观众和车迷们的心 。 转折点出现在比赛最后阶段,第53圈,拉提菲赛车失控撞墙,安全车出动。这一突发状况瞬间改变了比赛走势,红牛车队果断让维斯塔潘进站换上软胎,孤注一掷。此时,赛道上有多辆被套圈车辆,按照规则,在安全车情况下,被套圈车辆需要先完成套圈才能重新开始正常比赛。但赛事总监马西做出了一个极具争议的决定,他只允许部分处于汉密尔顿和维斯塔潘之间的套圈车辆解套,这使得维斯塔潘在安全车即将离场时,与汉密尔顿之间仅隔一辆套圈车。 最后一圈重新发车,软胎的维斯塔潘如离弦之箭,迅速拉近与汉密尔顿的距离,并在第四个弯角成功完成超越。当维斯塔潘冲过终点线的那一刻,现场沸腾,他夺得了阿布扎比大奖赛的冠军,也加冕了个人职业生涯首个F1年度总冠军 。 比赛结束后,争议声四起。梅赛德斯车队对赛事结果提出抗议,认为赛事总监的判罚存在问题,违反了比赛规则。国际汽联随后展开调查,最终报告指出,赛事总监在安全车规则的执行上存在“人为错误”,但比赛结果仍然有效。#f1 #f1赛车 #赛车 #维斯塔潘 #汉密尔顿
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