00:00 / 01:35
连播
清屏
智能
倍速
点赞115
00:00 / 00:21
连播
清屏
智能
倍速
点赞1388
00:00 / 01:50
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 00:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞2
00:00 / 00:50
连播
清屏
智能
倍速
点赞2
00:00 / 00:23
连播
清屏
智能
倍速
点赞7
老宋2周前
当网约车司机挣不到钱,普通人该往哪儿走? 当网约车司机挣不到钱:被 “蓄水池” 装满的时代,普通人该往哪走? 打开滴滴车主版 APP 的中年男人,和深夜里盯着电脑屏幕标注图片的 “赛博民工”,看似毫无关联,却共享着同一个时代困境 —— 当就业的蓄水池快要溢出,普通人的生存空间正在被不断压缩。 过去两年,快递、外卖、网约车这 “铁人三项”,成了无数人失业后的 “避风港”。尤其是网约车行业,2025 年 7 月的数据显示,其月活司机已达 2924 万,同比增长 23.3%。在如今鲜有双位数增长的市场里,这样的数字格外刺眼。更让人唏嘘的是,31-45 岁男性偏好 APP 排行榜上,滴滴车主版竟力压短视频、社交软件登顶。曾经或许在写字楼里敲代码、在商场里谈业务的中年人们,如今握着方向盘,成了穿梭在城市街巷的网约车司机。 可方向盘里的生活,远没有想象中安稳。中国新就业研究中心的报告揭开了残酷真相:62.8% 的网约车司机是家庭唯一就业人员,77% 是失业后转行而来,平均年龄近 40 岁,每天要在路上跑满 10 个小时。更令人意外的是,去年毕业的大学生中,有 8% 直接加入了网约车行业 —— 与其经历 “就业 - 失业 - 跑滴滴” 的循环,不如一步到位在 “终点” 等同行。 #网约车司机 #就业蓄水池
00:00 / 04:01
连播
清屏
智能
倍速
点赞9
00:00 / 00:49
连播
清屏
智能
倍速
点赞2
00:00 / 18:50
连播
清屏
智能
倍速
点赞3949
00:00 / 00:50
连播
清屏
智能
倍速
点赞7