2分钟带你快速认识常见的桥梁,斜拉桥、悬索桥和拱桥,它们优缺 桥梁的核心任务就两个,跨越距离 + 承载重量。这三种桥用截然不同的方式完成使命! 第一斜拉桥,这是余安高速上的天空之桥!高耸的桥塔像巨人耸立。从塔顶放射状伸下无数根钢索,像巨大的竖琴琴弦,直接拉住宽阔的桥面。 桥面重量通过斜拉索传递到桥塔最终传递到地基。斜拉索是核心“功臣”,承受着巨大的拉力。 适合中等至大跨度,优点是造型美观现代、桥面刚度较大、抗风性能较好、经济性中等。 第二悬索桥,跨海越峡的“吊床”之王,这是沪昆高速上的坝陵河大桥, 看,两岸巨大的锚碇像定海神针。两根粗壮的主缆高悬空中。从主缆垂下吊索,像无数只手臂,拎着桥面。 桥面重量通过吊索传递给主缆,主缆的巨大拉力传递到两岸的锚碇和桥塔。主缆承受着天文数字级的拉力! 其优点是跨度大,超大跨度之王,轻松1000米以上、材料利用效率高,主要靠钢索受拉,缺点是桥面相对较“软”,大风或重载下变形较大;锚碇工程巨大;抗风稳定性需特别设计。 第三拱桥,这是历史最悠久的桥型之一!核心是那道优美的拱圈。桥面重量传递直接作用在拱上,拱圈将力转化为沿拱形的压力,压力传递到拱脚最终由地基承受。拱主要承受压力。拱圈是核心“大力士”,巧妙地将垂直力转化为拱内部的压力和向两端的推力。 优点是结构稳定、承载能力高、不易变形,适合像高铁这样的对路基要求高的情况。缺点是通常跨越能力比不上斜拉桥和悬索桥。 按跨越能力,悬索桥>斜拉桥>拱桥, 按经济性,拱桥>斜拉桥>悬索桥 按刚性,拱桥>斜拉桥>悬索桥 无论是跨越江河、海峡还是山谷,斜拉桥、悬索桥和拱桥以其独特的方式,书写着人类桥梁技术的壮丽篇章! 里面出场的有:天空之桥(平塘特大桥)、坝陵河大桥、花江峡谷大桥、大小井特大桥。 #世界第一高桥 #斜拉桥 #悬索桥 #拱桥 #航拍最美家乡
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这是世界第一高桥,跨度山区桥梁世界第一 1分钟纵览世界第一高桥,花江峡谷大桥位于贵州省贞丰县与关岭县交界处,横跨北盘江花江峡谷,是贵州六安高速公路的核心控制性工程。大桥采用钢桁梁悬索桥设计,主跨1420米,山区桥梁第一,桥面距谷底垂直高度达625米,世界第一高桥,预计2025年9月底通车。大桥设有观景平台与服务区,提供峡谷全景眺望点、停车区及文旅设施。 大桥智能监测系统,集成传感器网络,实时监测桥梁结构安全与环境变化。 大桥风屏障与抗震设计,轻松应对峡谷强风与地震带地质条件,保障行车安全。 大桥跨越的"花江铁索桥"为清代古驿道要冲,曾为商旅渡江险关。新桥以现代工程技术破解天堑,延续黔西南交通枢纽使命,象征从"茶马古道"到"高速网络"的千年跨越。 首创"轨道滑移"工艺架设钢桁梁,攻克峡谷强风、陡崖地形难题。 大桥周边旅游资源丰富,有花江大峡谷,喀斯特地貌深切峡谷,岩壁如削,江水碧绿,有"地球裂缝"之称,沿岸分布摩崖石刻、古驿道遗迹及布依族村寨,与黄果瀑布近在咫尺,关岭国家地质公园,毗邻大桥,可探秘古生物化石群、亚洲落差最大瀑布之一滴水滩瀑布 花江峡谷大桥以"世界第一高桥"之姿,融合尖端工程与生态文旅功能,是俯瞰峡谷奇观的"空中走廊",彰显人类改造自然的现代奇迹。 #世界第一高桥 #花江峡谷大桥 #航拍最美家乡 #关岭县 #贞丰县
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