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小浪底又排沙,上游下雨,31号今天3个排沙口,流量1000左 根据最新信息,小浪底水利枢纽因黄河上中游强降雨引发高含沙洪水,已于2025年7月28日18时启动泄洪排沙作业。以下是关键要点整合: 来自Deepseek 🌧️ 一、排沙操作背景与启动原因 1.上游强降雨与高含沙洪水 近日黄河上中游内蒙古河段及山陕区间北部出现暴雨到大暴雨,导致高密度挟沙洪水持续向下游演进,含沙量显著提升,对下游防洪安全构成威胁。 2. **排沙操作细节** - **开启设施**:目前公开报道仅提及开启**2号排沙洞**(未提及其他排沙口),下泄流量为**800立方米每秒**。 - **用户提到的“三个排沙口,流量1600”**:当前公开信息中尚未提及同时开启三个排沙口或总流量达1600立方米每秒的操作,可能需进一步核实最新调度动态。 ### 🛠️ **二、当前应对措施与技术支撑** 1. **精准调度与智能监测** - 依托**数字孪生小浪底系统**进行洪水预演和反向推演,动态优化孔洞组合方案,确保防洪与减淤效益最大化。 - 综合运用库区测雨雷达、无人机巡检、大坝安全监测自动化平台等智能工具,加密泥沙监测频次。 2. **防洪库容储备** 截至7月29日20时,水库水位**226.98米**,防洪库容**86.47亿立方米**(部分报道为29日8时水位226米,库容87亿立方米),为后续防洪留足空间。 ### 📍 **三、后续防御重点** 1. **持续洪水演进应对** 高含沙洪水仍在向下游推进,管理中心将密切跟踪雨水沙情变化,动态调整泄洪策略,重点保障黄河中下游郑州、开封等河段防洪安全。 2. **多目标协同优化** 在泄洪排沙同时兼顾水库减淤需求,通过科学调度延长枢纽使用寿命,避免库容快速淤损。 ### 💎 **总结:关键时间线与数据** | **时间节点** | **事件** | **关键数据** | |--------------------|----------------------------------------|----------------------------------| | **7月28日18时**
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缺水河南豪赌运河,是硬核基建还是面子工程? 郑州要拿贾鲁河造千吨级航道?别笑,人家真干成了。河南这个喝水都紧巴的地方,愣是把“没水开船”的死局盘活了。去年周口港运了4000万吨货,河南80%的航运都指着这条河。现在郑州到周口的河道清淤动静不小,航道等级还从四级提到了三级——跑千吨小船够用了。有人嫌船小?德国莱茵河运河也就这体格,照样养活半个欧洲的工厂(评分:8/10) 水从哪来?河南人琢磨出三招。郑州城区污水处理厂每天放中水进河道,光这一项就顶半条生态河;黄河灌溉的尾水也不浪费,抽回来补给航道;最绝的是沙颍河水多还能往贾鲁河倒灌,配上梯级船闸省水,硬生生在旱地里抠出条水道。当年隋唐大运河通济渠就在郑州断航,现在倒逼出节水黑科技。 市区70座桥挡路怎么办?直接分两段干。中牟段不动桥搞旅游小船,串联象湖龙湖湿地;尉氏到周口段下狠手拆桥拓河道,照着周口港成功经验复制。周口十年前还是断航的臭水沟,去年吞吐量蹭到4000万吨,集装箱码头比沿海还忙,工人月工资从两千涨到七千——这才是河南咬牙修航道的底气。 郑州港搞“一港三区”玩法贼务实。尉氏港主攻粮食煤炭,航空港玩空铁联运,中牟港弄集装箱。货运闷声发财,文旅也不耽误:规划沿河设康百万、洛神等八个游船码头,未来开封的船能开到洛阳。运河边露营的郑州人怕想不到,脚下索须河就是隋唐粮船古道。 争议焦点在花钱值不值?看两组数就明白:郑州经贾鲁河入长江比走铁路省四成运费;安徽江淮运河去年通航后,六安到芜湖的砂石运费每吨跳水十五块。河南农产品走水运到上海,每集装箱比陆运少花八百块。现在郑州港环评刚过,明年开工的头等大事是加宽尉氏段河道——周口经验证明,河道再窄也能跑船运货。 平陆运河砸七百亿,河南这项目花不到零头。但真别小瞧千吨小船:江苏大运河跑得最多的也就1500吨驳船。河南小麦、铝材、机械正好用这种船,运到长三角直接换海轮。盯着万吨轮说航运不性价的,怕是没见过长江支流那些跑得欢的“苍蝇船”。
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