贵阳北高铁站为退役军人和现役军人设立了共同的候车区。事实上,并非只有贵阳北站这样做,给予退役军人与现役军人同等候车优待,本就不应成为问题! 又见网友爆料,贵阳北高铁站为退役军人和现役军人建立了共同候车区。实际上,不止贵阳北站如此,此前就有网友爆料,多地已将退役军人纳入军人候车室的服务范畴,像福建泉州高铁东站、遵义高铁站、深圳全国首家高铁双拥示范站以及西安北站等,在这些地方,退役军人持军人优待卡便可进入军人候车室。 有人认为,从定义上看,退役军人与现役军人有所不同,我认同这一观点。但在候车这件事上,为退役军人设立候车区不应有阻碍。让退役军人享受优先优待是国家政策,为其提供乘车候车的优先优待,也无需耗费过多财力物力。况且,年轻力壮的退役军人通常不会使用这一候车区,真正需要优先候车的,往往是年老体弱的退役军人。他们年轻时为国家奉献,如今身体欠佳,理应得到优待。 虽说退役军人和现役军人存在差异,但从国际形势和我国国防建设的现状来看,二者的界限并非那么分明,也没必要划分得过于严格。这些年,出于国家国防建设的需要,不断有退役军人二次入伍,这在过去是难以想象的,这是国家建设和国防战略新形势的需求。前些天,我在人民网看到,武警第二机动中队征召的胡俊杰等几位战友,就是从信息支援部队、海军陆战队、空军等部队退伍后二次入伍的。还有广东德庆的陈诒科战友,曾先后在空军、武警服役,今年24岁的他,9月刚退伍,不到半月又第三次入伍信息支援部队。退役军人官网报道过他。 在优先候车问题上,无需对退役军人和现役军人严格区分。今天的退役军人就是曾经的现役军人,现在的现役军人未来也可能成为退役军人。给予退役军人这小小的候车优待,对车站而言或许只是举手之劳,挂一个牌子增加几把椅子了事,却不仅能温暖那些年老体弱的退役军人,更可能打动全体退役军人乃至现役军人。 国家有难时,退役军人曾冲锋在前;抗洪抢险时,他们也曾一马当先。如今他们需要帮助,却因这一点候车优先被排除在外,有这个必要吗? 战友们、朋友们,你们怎么看? #退役军人乘车# #优待卡乘车# #退役军人候车区# #贵阳市高铁北站#
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