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广州地铁11号线 赤沙→赤沙 内环全程车内广播 #广州地铁 #广州地铁11号线 #地铁报站 广州地铁11号线开通于2024年12月28日,是中国内地第九条实现闭环运行的地铁环线,第四条开通即成环的地铁环线,也是全国第一条8A大编组环线。时隔多年,广州地铁再次开通市区新线路。11号线全长44.2公里,设站31座,其中广州火车站和广州东站涉及到国铁车站改造而暂缓开通,广州火车站改造方案未定,部分结构无法实施。广州东站11号线结构已完工,但出入口数量不满足要求。开通初期共有14座换乘站,增加了市区线网的通达度。广州地铁的环线规划最早可追溯至1997年,当时提出了A方案和B方案,其中作为备选方案的B方案中有一条环线,编号为5,该环线为1987年规划中2号线拆分后的产物,大致走向为如今3、5、8号线部分走向相同。最终采纳了A方案,5号线作为环线的方案并未实施,广州地铁环线暂时消失在了人们的视野中。直到2008年,广州新一轮轨道交通线网规划方案提出,环线再次出现,编号11号线。当时决定利用8号线海珠段,分别有“小环”和“大环”两个。由于97年B方案中环线线位已被3号线和5号线占用,所以两方案中都将环线东北半环都被扩大至广园路、天河北路、中山大道、天府路、员村二横路走廊,并接入琶洲站。两个方案差别在于西南半环走向。“小环”方案从陈家祠向北经流花路、流花湖公园接入广州火车站;“大环”方案从凤凰新村向西过江,经如意坊、中山八,再经站前路接入广州火车站,再转入广园路。这两种方案都要在琶洲站东侧转向北过江,而已建成的琶洲至万胜围段需要拆解给别的线路,可能会涉及到停运改造和运营组织的难题。当时两种方案中凤凰新村站以北走向不一致,也导致了8号线的凤凰新村至文化公园一段缓建。最终,利用8号线建设新环线的方案被认为不合理,两方案均被放弃。8号线客流已经较大,将其拆分并组成环线不足以应付未来爆发式增长的客流。2009年,广州市提出了建设特大环线的方案环线,所有路段改为完全新建,该方案将环线向南拓展,海珠段与8号线呈平行走向,串联起新2号线的江泰路站、3号线大塘站等,该方案在2010年正式确定采用。此后,11号线的线位基本确定,后续主要为站点位置的变动。2024年10月,广州地铁宣布田心村站正式取消。虽然11号线建设时遇到了很多困难,但换乘较为方便,只是部分车站埋深较大,与无预留线路的换乘均为站厅换乘,没有长通道,也为一些后续换乘线路预留了节点。
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若希6月前
云南旅游列车文旅小路线启动! - 环线设置:昆明-大理-保山-丽江-普洱-西双版纳-磨憨省内环线旅游列车,每日从昆明站始发,经停多个站点后返回昆明。 - 运行模式:采用“夕发朝至”模式,让游客白天游玩景点,晚上在列车上休息,有效利用时间,减少旅途疲劳。 - 列车编组:全列卧铺编组,设有软卧和硬卧,票价相比动车更为优惠,如昆明站开往保山站的Y764次列车,全程票价123元起,而动车票价174元起。 - 购票方式:可通过12306网站、12306手机APP和车站窗口、自动售票机购买,旅客既能一次买全程,也可分段购买。 相关景点文旅消费小攻略 - 大理:在苍山洱海游玩,可选择租自行车或电动车环洱海,费用约30-100元/天。品尝大理特色美食,如破酥粑粑、乳扇等,价格实惠。参观崇圣寺三塔,门票价格通常在70-100元左右。 - 保山:前往腾冲热海火山,热海景区门票约50-60元,可体验温泉泡脚等项目,价格几十元不等。和顺古镇无需门票,若参观一些特色景点需单独购票,整体消费不高,可品尝稀豆粉、土锅子等特色美食。 - 丽江:玉龙雪山门票100元/人左右,乘坐冰川公园索道等需另购票。可观看《印象·丽江》演出,普通票价格在200元以上。在丽江古城,可免费漫步古城,购买特色手工艺品,品尝纳西烤鱼等美食。 - 普洱:普洱茶马古道景区,可购买套票体验多种项目,价格根据不同套餐而定。还可去咖啡庄园体验咖啡文化,消费因人而异。市区有许多特色小吃,如豆汤米干等,价格亲民。 - 西双版纳:野象谷门票约60-80元,可乘坐观光索道或走高空观象栈道。傣族园门票约50-60元,可体验泼水等民俗活动。当地特色美食有香茅草烤鱼等,可在市区或景区周边品尝。 - 磨憨:在中老边境口岸,可参观口岸景观,感受边境风情,无需门票。在边民互市赶摆场购买老挝、泰国等周边国家的特色商品,价格需自行议价。可品尝东南亚风味美食,消费适中。
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【城轨事】年内开通!广州这两条城际铁路命名获批 轨行湾区城轨事5月15日讯 近日,广佛环线城际铁路广州南站至白云机场段及穗深城际铁路琶洲支线的线路及沿线14座车站名称获上级部门批复。 线路名称方面,广佛环线城际铁路广州南站至白云机场段将更名为广州东环城际铁路(以下简称“广州东环城际”)、穗深城际铁路琶洲支线将更名为琶洲城际铁路(以下简称“琶洲城际”)。 广州东环城际起于番禺站,终于白云机场北站,与运营中的广州东环城际花都至白云机场段贯通运营,共新建机场T1、机场T3、竹料、太和、大源、龙洞、智慧城、金融城、琶洲、科学中心、大石共11座车站。 其中,机场T1站以区域名加方位命名为白云机场南站; 机场T3站以区域名加方位命名为白云机场东站; 太和站以辖区内风景名胜命名为帽峰山站; 智慧城站以区域名命名为岑村站; 金融城站以道路名命名为科韵路站; 科学中心站以区域名命名为广州大学城站; 与地铁换乘的大石站与达成铁路大石站同名,因此根据相关规范以区域名加方位命名为大石东站。 其余车站名称则未有变更。 琶洲城际则起于琶洲站、终于广州莲花山站,共新建大学城东和化龙共2座车站。 其中,大学城东站以区域名命名为深井站; 化龙站因与益羊铁路化龙站同名,因此根据相关规范以区域名加方位命名为化龙南站。 广州东环城际与琶洲城际连接了广州南站、广州国际金融城、广州白云国际机场等重要枢纽站点,是粤港澳大湾区多层次轨道交通网络的重要部分,线路开通后,广东城际将实现网状运行,对进一步提升区域竞争力、推动大湾区高质量发展、打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。 #轨道交通 #铁路 #地铁 #新闻
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西宝“地铁断链”:关中平原发展何时畅行无阻? #上热门话题🔥🔥🔥 在关中大地上,西安的地铁建设正热火朝天,宛如春笋般节节攀升。8号线环线长达50公里,一口气串起37个站点,换乘站就有13个,从钟楼到曲江池,钻进地道10分钟就能飙到,便捷程度令人赞叹。然而,当我们将目光投向西安以西,却发现西安到宝鸡这段“铁腰子”至今仍未打通,成了关中发展的一道“梗阻”。 宝鸡也有自己的轻轨规划,L1线从宝桥延伸到陈仓区,长达28公里;L5线从火车站窜到高铁站,24公里。5条线总计101公里,图纸上描绘得美轮美奂。可现实却无比骨感,星辰物流园的大货车卡在斗中路动弹不得,石鼓山的老汉想去大唐秦王陵遛弯,得倒三趟公交,绕出“十八盘”的路程,比爬秦岭还让人煎熬。宝鸡人只能望着规划图纸,徒叹奈何。 西安的新线规划同样“吃肉不喝汤”。4期规划又新增6条线,3号线二期从鱼化寨直插昆明池,7号线从西北大学窜到鹿苑大道,21号线更是从东站一路踩着渭河飞奔。可西边的宝鸡呢?咸阳机场到富平的17号线砸钱修得风风火火,宝鸡人只能眼巴巴地盼着,心里直犯嘀咕:“咱石鼓的青铜器难道还比不过富平的柿饼香?” 翻开地图,西安到宝鸡直线距离160公里,陇海线、连霍高速早已挤得像腊汁肉夹馍一样满满当当。杨凌农高会的客商、岐山擀面皮的货车、扶风法门寺的香客,全都堵在眉县服务区干瞪眼。要是能学重庆修条市域快铁,大站快车飙到120码,宝鸡南站到西安北站就能缩到40分钟,陈仓老街的臊子面晌午就能摆进钟楼饭店,那该多美! 宝鸡的文旅资源堪称金招牌,法门寺的佛指舍利、太白山的雪顶、关山草原的骏马,哪一样不是吸引游客的宝贝?可现在西安娃想去青铜器博物院,得先挤高铁再倒公交,折腾俩钟头。宝鸡老王念叨:“当年西宝高速一通,咱的凉皮卖遍关中;如今地铁若通,麟游的核桃、凤翔的泥塑顺着轨道‘哗啦啦’淌进西安城,那日子才叫美滴太太!” 西安到宝鸡的地铁建设,不仅是交通的连接,更是关中平原一体化发展的关键。打通这段“地铁断链”,让宝鸡与西安紧密相连,才能让关中平原的发展真正畅行无阻,绽放出更加璀璨的光彩。
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拍摄日期:2024年12月24日 线路名称:广州地铁十一号线(环线) 信号系统:铁科智控MTC-I 驾驶等级:GOA3级(后续根据情况改为使用GOA4级) 列车交路:龙潭站至龙潭站 列车方向:外环(列车继续绕环运行不折返) 运营主体:广州地铁集团有限公司运营四中心车站服务七部 调度中心:赤沙控制中心 列车型号:A9型电客车 列车类型:中国标准地铁时速80公里级别A型列车 车辆编号:11X083-084 制造厂商:中国中车株洲电力机车有限公司 控制装置:中车时代IGBT-VVVF 牵引电机:中车株洲永磁电机牵引系统 车辆基地:赤沙车辆段 停靠站点:龙潭、赤沙、琶洲、员村、天河公园、华景路、华师、龙口西、广州东站、沙河、云台花园、大金钟路、中医药大学、梓元岗、广州火车站、流花、彩虹桥、中山八、如意坊、石围塘、芳村、大冲口、沙涌、鹤洞东、棣园、燕岗、江泰路、五凤、逸景路、上涌、大塘、龙潭 当前状态:天河公园站一站台上行进出站,下一站:华景路站 备注信息: 1.赤沙车辆段出入库线连接赤沙站、龙潭站,赤沙车辆段为原来八号线车辆段改建为十一号线车辆段 2.琶洲站可以前往广佛环线城际铁路、穗深城际铁路琶洲站 3.广州地铁十一号线广州火车站、广州东站尚未开通,列车将会实施飞站通过。车站运营时间、月台指示牌暂时不会写上“广州火车站方向,途经广州火车站”、“广州东站方向,途经广州东站”字样 4.广州地铁六号线植物园站至香雪站区间未来计划预留拆解至广州地铁二十号线负责管理以及调度运营,龙洞站、柯木塱站、高塘石站、黄陂站、金峰站、暹岗站、苏元站、萝岗站、香雪站不再属于六号线车站 5.广州地铁三号线天河客运站至体育西路站区间将于近期拆解至广州地铁十号线负责管理以及调度运营,石牌桥站、岗顶站、华师站、五山站、天河客运站不再属于三号线车站
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