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高速收费那些事:有的赚翻了,有的还亏着,到期该咋办? 高速公路免费通行这事儿,真的来了!成都的两条高速路到期停止收费,这消息让不少车主开心。想想看,公路本来就是大家伙儿用的,收费久了确实让人心里嘀咕。现在到期就停收,说明规矩就是规矩,该免费的时候就得免费。 咱们国家的高速公路网能建得这么厉害,全靠当年“贷款修路、收费还贷”的政策。那时候国家钱也不多,但路不能不修啊。现在路网成了全球最长,车多了,经济也活了,这些收费公路功劳不小。但收费总不能没个尽头,到期免费是天经地义的事。 不过,也不是所有高速都赚钱。有的地方车流量大,收费早就回本了;有的地方车少,收的钱连维护都不够。但不管赚不赚钱,到了期限就该停下来,这是诚信问题。有些地方还想通过扩建、维修之类的理由延长收费,这就有点说不过去了。 其实老百姓不是反对所有收费,而是反对没完没了的收费。路是公共资源,最终还得回归它的公共属性。现在有的地方做得不错,比如浙江、广西,搞起了差异化收费,该优惠的优惠,该免费的免费,这样既照顾了车主,也考虑了实际情况。 说到全面免费,短期内还真不太现实。养路护路要钱,新建扩建也要钱,更别说现在新能源车多了,燃油税收入减少,资金缺口更大。所以,一步一步来,到期一批免费一批,或者像深圳那样提前回购转免费,都是不错的尝试。 总之,高速免费是好事,但也不能一刀切。该收的收,该免的免,规矩明白、执行透明,大家心里才舒服。希望更多地方能跟上,让公路真正成为大家的方便之路、致富之路。
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