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2025年6月12日印度空难:灾难与幸存者的双重绝境 2025年6月12日,印度航空AI-171航班的坠毁成为近10年来最严重的空难之一。这架机龄11.5年、累计飞行超4.1万小时的波音787-8客机,载着230名乘客与12名机组人员从艾哈迈达巴德机场起飞,目的地伦敦。起飞不足1分钟、高度仅190米时,飞机突发故障并发出求救信号,随即从雷达消失,坠毁在2公里外的医学院宿舍。满油箱引发的大火吞噬了残骸与宿舍,当时宿舍内还有人在用餐,最终造成机上241人遇难、地面38人死亡,总计279人丧生的惨剧。 7月公布的初步调查报告揭开事故核心:起飞后数秒内,两台发动机燃油开关同步切至“切断”位,导致发动机熄火。尽管10秒后开关复位,但低高度下飞机已无力爬升。黑匣子录音显示,飞行员对突发状况十分困惑,曾互相询问“为何切断供油”,排除了故意操作可能。目前推测原因集中在控制芯片故障或飞行员误操作,但均未得到证实,美国国家运输安全委员会已赴印协助调查,完整结论或需数年。 这场灾难也是波音787自2011年服役后的首次完全损毁事故,叠加波音此前737 MAX坠机等丑闻,其股价当日暴跌5%,安全性再遭质疑。 38岁的英国籍乘客维什瓦什·库马尔·拉梅什因坐在11A紧急出口座位成为唯一幸存者。他爬出残骸时目睹遍地尸体,呼喊同机的弟弟却无果,这成为他无法磨灭的创伤。印度总理莫迪曾专程探望,但回到英国莱斯特的家中后,严重的创伤后应激障碍(PTSD)彻底摧毁了他的生活。 他因PTSD引发生理性语言障碍,无法与妻子和四岁儿子交流,整日沉默呆坐,夜被噩梦缠绕。左臂烧伤与全身多处疼痛让他无法行走、工作,与弟弟共营的渔业生意倒闭,两地大家庭失去收入。印度航空提供的约20万人民币临时赔偿金杯水车薪,英国福利又因善后超期被取消。如今,空难调查仍无进展,幸存者的身心创伤与生活绝境,成为这场灾难最沉重的注脚。
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