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吉祥鹿1周前
野猪撞特斯拉,谁之责? 19 时 32 分,舒城县万佛湖段的雾气裹着冷雨贴在特斯拉车窗上。杨先生调低空调,瞥向副驾熟睡的女儿,指尖摩挲着方向盘 —— 这是每周带女儿从舒城回合肥的固定路线,限速 80 的慢车道上,车速稳定在 75km/h。 “爸爸,有星星吗?” 女儿揉着眼睛坐起。 他刚要笑着摇头,远光灯突然撞进三道灰影。 刹车踏板被踩到底的瞬间,ABS 系统发出刺耳震颤。行车记录仪的时间戳跳动着:19:35:02,一头百斤野猪带着两头幼崽闯入画面,距离车头仅十米。沉闷的撞击声震碎雨夜,前保险杠碎片溅落在路面,女儿的哭声混着警报声响起。 杨先生颤抖着摸出手机报警,后视镜里,那头野猪蜷缩在车道中央,两头小的早已消失在护栏外。 交警的手电筒扫过现场,雨衣上的水珠滴在《道路交通事故认定书》上。“野猪不算交通参与者,” 民警的声音透过雨幕传来,“单方事故,你全责。” 吉祥鹿有话说:这位交警对事故的表述本身就有问题,凭什么说是特斯拉撞到了野猪?而不是野猪撞到了特斯拉?其实更严谨的表述应该是“野猪与特斯拉相撞”。 我国法律有三大归责原则:过错责任,法定责任,公平责任。 其中过错责任是最基础、最常用的归责原则,核心是 “有过错才担责,无过错不担责”。 交警那句“动物没法担责,只能你认”属于法律中的哪条归责原则?难道是替罪羊原则? 吉祥鹿认为:高速公路的性质属于封闭式收费公路,作为高速公路经营管理者,对通过车辆负有保障安全义务,没有采取有效措施避免野猪的闯入。应承担过错赔偿责任。 同时,根据民法典规定,野生动物属于国家所有,包括野猪。政府没有管理好野猪,放任野猪闯入高速公路,影响交通造成事故,国家相关部门应该承担过错赔偿责任。
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