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300亿套轴承年产量. 高铁航空仍卡脖子 一个小小的轴承,竟然卡住高铁航空的传动咽喉,我国每年生产三百亿套轴承,但高端轴承全部依赖进口,国外巨头技术底蕴深厚,以至于这个赛道根本无法弯道超车。今天就带大家一口气看完世界六大轴承巨头。日本NSK成立于一九一六年,是日本国内第一家设计生产轴承的厂商,世界少有的航空轴承生产商之一,长期为丰田本田等提供轴承以及转向系统等部件及核心轴承产业。日本排名第一,世界排名第三。日本捷泰格特前身是一九二一年成立的光阳精工和一九四一年成立的丰田精机。二零零六年,两家公司合并成立捷泰格特集团。一九八八年,光洋精工研发了世界上第一台电动助力转向器,助推汽车转向进入电动助力的新时代。德国舍福勒创立于一九四六年,是全球滚动轴程和直线运动产品生产的领军企业,也是汽车制造业中享有盛誉的供应商。美国铁姆肯成立于一八九九年的美国全球第三大轴承制造商,以圆锥滚子轴承文明被广泛应用于装载机自卸卡车推土机等渡外设备和特种车辆。日本NTN成立于一九一八年。日本三大轴承企业之一,世界综合性精密机械制造厂家,其产品广泛用于轨道卫星航空铁道与汽车等工业领域。瑞典斯凯福创立于一九零七年轴承行业的领导者,其轴承工艺和技术成为行业无法撼动的存在,被我国高铁航空等工业领域大量采购以上六大轴承巨头世借精密的制造稳定的质量和技术封锁,吃掉全球百分之七十的市场份额。中国虽然作为轴承生产大国,却仍在高端市场苦苦追赶。#上热门 #NSK #SKF #轴承 #工业全球知识分享
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