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伟凤镜8月前
在建世界第一高桥的定桥神器，单个锚碇重35万吨，相当于拴住三艘辽宁舰的拉力，确保了大桥下盘稳固，让整座大桥扎稳马步。#贵州桥梁 #世界第一高桥 #桥见贵州 #世界第一高桥定桥神器
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挖个脑洞2年前
堪比13艘航母！重达133万吨的大桥锚碇，中国是如何建造的？ #基建 #桥梁施工 #施工动画
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庚一南2年前
重达130万吨的锚碇，对大桥有什么作用？#涨知识 #基建狂魔 #桥梁 #工程
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会 飞 的 猪1年前
#中国超级工程里的世界之最
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中铁大桥局1年前
揭秘！如何固定1.44万吨的大桥主缆#G3铜陵长江公铁大桥 #锚碇 @国资小新 @中国中铁
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航拍基建狂魔4年前
深中通道锚碇面积相当于17个篮球场大小，分东西锚碇，西锚碇建设完成后重量可达100万吨#深中通道 #抖音热门
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刀哥纪录10月前
深中大桥上百万吨重的锚碇是如何建造的 #深中通道 #锚碇 #基建狂魔
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航拍基建狂魔1年前
一探究竟百万吨锚碇是如何“拉着”整座大桥#深中通道 #超级工程 #锚碇 #深中大桥 #深中通道开通以后
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记录华夏奇观1年前
长江边这个130万吨的“大秤砣”导弹都打不穿，老外想学要交学费#基建 #桥梁 #建筑施工 #建筑 #五峰山长江大桥 #五峰山大桥 #五峰山锚碇建设 #施工动画
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趣味视频2年前
#中国超级工程里的世界之最 #中国基建#重130万吨的锚碇对于大桥起到了怎样的作用又是怎样将它建造出来的
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刀哥纪录1年前
五峰山大桥南岸近百万吨重的锚碇是如何修建的#五峰山大桥#土木工程 #基建狂魔 #纪录片
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万物分享馆1月前
地球上最粗的悬索桥主缆在哪？其主缆如何安装？不愧是基建狂魔！#基建狂魔 #桥梁工程 #涨知识 #科普
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认知掌局者2年前
重达133万吨的大桥锚碇，中国是如何建造的？ #科普 #涨知识 #基建 #桥梁
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江南a6年前
主缆端子与锚杆对接处，锚碇简概：地下圆形直径90米深38米，地上宽72米长88米共用砼38万方重98万吨，震撼
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航拍贵州3月前
2分钟带你快速认识常见的桥梁，斜拉桥、悬索桥和拱桥，它们优缺 桥梁的核心任务就两个，跨越距离 + 承载重量。这三种桥用截然不同的方式完成使命！ 第一斜拉桥，这是余安高速上的天空之桥！高耸的桥塔像巨人耸立。从塔顶放射状伸下无数根钢索，像巨大的竖琴琴弦，直接拉住宽阔的桥面。 桥面重量通过斜拉索传递到桥塔最终传递到地基。斜拉索是核心“功臣”，承受着巨大的拉力。 适合中等至大跨度，优点是造型美观现代、桥面刚度较大、抗风性能较好、经济性中等。 第二悬索桥，跨海越峡的“吊床”之王，这是沪昆高速上的坝陵河大桥， 看，两岸巨大的锚碇像定海神针。两根粗壮的主缆高悬空中。从主缆垂下吊索，像无数只手臂，拎着桥面。 桥面重量通过吊索传递给主缆，主缆的巨大拉力传递到两岸的锚碇和桥塔。主缆承受着天文数字级的拉力！ 其优点是跨度大，超大跨度之王，轻松1000米以上、材料利用效率高，主要靠钢索受拉，缺点是桥面相对较“软”，大风或重载下变形较大；锚碇工程巨大；抗风稳定性需特别设计。 第三拱桥，这是历史最悠久的桥型之一！核心是那道优美的拱圈。桥面重量传递直接作用在拱上，拱圈将力转化为沿拱形的压力，压力传递到拱脚最终由地基承受。拱主要承受压力。拱圈是核心“大力士”，巧妙地将垂直力转化为拱内部的压力和向两端的推力。 优点是结构稳定、承载能力高、不易变形，适合像高铁这样的对路基要求高的情况。缺点是通常跨越能力比不上斜拉桥和悬索桥。 按跨越能力，悬索桥>斜拉桥>拱桥, 按经济性，拱桥>斜拉桥>悬索桥 按刚性，拱桥>斜拉桥>悬索桥 无论是跨越江河、海峡还是山谷，斜拉桥、悬索桥和拱桥以其独特的方式，书写着人类桥梁技术的壮丽篇章！ 里面出场的有：天空之桥（平塘特大桥）、坝陵河大桥、花江峡谷大桥、大小井特大桥。 #世界第一高桥 #斜拉桥 #悬索桥 #拱桥 #航拍最美家乡
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动静贵州3月前
《世界第一高桥成长记》 超级重力锚—— 花江峡谷大桥的“定桥神器”：锚碇，是千米级悬索桥跨越能力的重要保障。它仿佛巨大的“秤砣”，将主缆两端稳稳固定在地下，让整座大桥扎稳马步。花江峡谷大桥最大的混凝土结构就是锚碇。今天的《世界第一高桥成长记》，来看工程师如何把这座“定桥神器”建得扎实牢靠。
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小帅·航拍📸2年前
很多人担心索塔承受不起大桥的重量，索塔桩基穿过80米岩层，单柱水下最深136米，主要拉力在两个锚碇上，所以主梁完全能轻轻松松承受。#伶仃洋大桥 #深中通道 #跨海大桥 #中国基建狂魔 #悬索桥 #深中通道最新消息
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航拍广东1年前
深中通道有多强？单个海上锚碇就重约100万吨,面积相当于17个国际标准篮球场大小，是当前世界上最大海上锚碇，能抵挡17级台风与八级地震#中国基建狂魔 #深中通道 #海上锚碇
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承接各种工程动画4月前
燕矶长江大桥 锚碇施工 #大桥建设 #工程人 #大桥建设 #bim #施工动画制作
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中国冶金报社3月前
#钢沉井 是海中悬索桥锚碇的基础，长66米、宽48米、重约1.8万吨。你知道它是如何从制造基地到海底稳稳扎根的吗？#海中悬索桥
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蜂鸟科普2年前
大桥配大锚，五峰山大桥的锚碇，为啥重达130万吨？怎么造出来的
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刀哥纪录1年前
五峰山长江大桥上百万吨重的锚碇是如何修建的#五峰山长江大桥 #基建狂魔 #土木工程 #纪录片
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汐影三维动画5月前
#主缆索吊施工工艺动画#路桥施工三维动画 #三维动画 #三维施工动画 #三维机械动画 #路桥工程
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半导体纪实1年前
五峰山大桥有多牛？锚碇重如186个埃菲尔铁塔，中国首创世界标准 #中国制造 #基建狂魔 #大桥
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航拍基建狂魔4年前
深中通道伶仃洋大桥东锚碇基坑为海中超深、超大规模锚碇基坑，开挖完成后进行70万吨的锚碇施工#深中通道
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572890926022年前
我国创造世界最大“公铁两用”悬索桥，133万吨锚碇震撼世界
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中铁大桥局2年前
混凝土总用量42万立方米，总重量百万吨级。燕矶长江大桥北锚碇底板混凝土浇筑完成。@国资小新 @中国中铁 @抖音小助手
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经济参考报8月前
140万吨锚碇+342米擎天塔！狮子洋大桥“硬核”施工进行中
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半导体纪实1年前
五峰山大桥有多牛？锚碇重如186个埃菲尔铁塔，中国首创世界标准 #中国制造 #基建狂魔 #大桥
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黔景视觉🇨🇳11月前
眼前所看到的就是世界第一高桥的锚碇，牵引着整座大桥的重量，中国基建这个称号果然名不虚传！#不可思议 #世界第一高桥 #中国基建 #内容启发搜索 #度假康养in贵州
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黑与白10月前
世界第一高桥定桥神器，锚碇，4万多吨的桥面靠这个锚碇将其蹦起来，纹丝不动。#基建狂魔 #超级工程 #世界第一高桥 #中国桥梁
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粤航者Gm2月前
世界第一高桥的安全性究竟有多高？瞧瞧那两个被形象的称为“大秤砣”的稳固桥梁装置便可知晓。究竟得遭遇多少级地震，才能让这座桥有丝毫动摇呢？#贵州桥梁 #多彩贵州 #超级工程 #花江峡谷特大桥 #锚碇
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多彩贵州网3月前
【世界第一高桥成长记】 超级重力锚——花江峡谷大桥的“定桥神器”：锚碇，是千米级悬索桥跨越能力的重要保障。它仿佛巨大的“秤砣”，将主缆两端稳稳固定在地下，让整座大桥扎稳马步。花江峡谷大桥最大的混凝土结构就是锚碇。今天的《世界第一高桥成长记》，来看工程师如何把这座“定桥神器”建得扎实牢靠。
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曾金蓝1年前
穿心千斤顶，锚碇、智能张拉，锚碇千斤顶#路桥施工 #护坡工程
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江苏交通2月前
张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇锚块施工完成#江苏交通
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贵州第一帅 飞手1月前
#世界第一高桥的锚碇 大称砣
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小帅·航拍📸2年前
很多人问主缆是靠什么拉的，那么重能不能拉得住，两个锚碇加起来有200万吨重，完全能承受所有重量。#基建狂魔 #深中通道 #伶仃洋大桥 #桥梁工程 #跨海大桥 #大国重器 #深中通道最新消息
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@Heisenberg1月前
#跨海大桥 感受基建狂魔 深中大桥是世界最大跨径的全离岸海中钢箱梁悬索桥，全长2826米，采用1666米超大跨径，通航净高76.5米，主塔高270米，共有2根主缆，每根主缆最大缆力10万余吨，单个锚碇重约100万吨，面积相当于17个国际标准篮球场，是当前世界上最大海中锚碇。
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开心果去旅行11月前
世界第一高桥定桥神器“大秤砣”，让花江峡谷大桥“扎稳马步”！ #桥见贵州 #花江峡谷特大桥 #锚碇 #度假康养in贵州 #内容启发搜索
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武汉广播电视台2年前
燕矶长江大桥北锚碇底板混凝土浇筑完成，总重超过100万吨，规模世界罕见#工程建设 #燕矶长江大桥
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贵州第一帅 飞手1月前
#世界第一高桥的定海神针
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黔景视觉🇨🇳4周前
眼前所见就是贵州坝陵河大桥的锚碇，看着没多大，但和路过的车辆相比，简直太令人震惊了！#中国基建 #基建狂魔 #坝陵河大桥
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小帅·航拍📸2年前
百万吨重量的锚碇，拉起1666米跨度的主缆悬索，你们觉得拉得住吗？#深中通道 #伶仃洋大桥 #锚碇 #主缆 #悬索桥 #跨海大桥 #中国基建狂魔 #深中通道最新消息
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航拍基建狂魔3年前
主缆作为伶仃洋大桥主要承重构件，每根索股都是包含耐久钢丝组成，其主要由伶仃洋大桥东西锚碇牵拉#伶仃洋大桥 #深中通道 #中山#锚碇
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天道酬勤2年前
重130万吨的锚碇对于大桥起到了怎样的作用，又是怎样将它建造出来的#桥梁工程 #锚碇 #工程机械
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云端航拍2月前
你眼前所看到就是在建的世界第一高桥花江峡谷特大锚定，锚定就是大桥的定桥神器，主要作用是承受着巨大拉力，它究竟有多重呢单个锚定都重达35万吨相当于928架波音747的重量，为世界第一高桥提供安全可靠的稳定性，为了不起的中国基建点赞#世界第一高桥#花江峡谷大桥#锚定 #超级工程
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阿甘视界7月前
赤水河红军大桥的主缆和锚碇到底有多结实，它们的构造又是啥样的 #超级工程 #赤水河红军大桥 #桥梁工程 #基建狂魔 #内容启发搜索
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老幺1月前
湖北荆州李埠公铁两用桥正紧锣密鼓的建设中。该桥全长1723米，主跨1120米，为当今世界最大跨度双层斜拉-悬索斜体桥。其中南岸锚碇沉井属国内超大型陆地沉井，混凝土达11.8万立方，自重达30万吨。该桥的建成将极大的完善长江经济带骨干网络结构，助力湖北“一主引领，两翼驱动，全域协同”区域发展战略，推动荆州跨江融合发展。
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新一哥 6661年前
张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井施工过程中共计安装钢筋6300多吨、浇筑混凝土84000多方、取土30多万方。中交一公局集团的建设团队历经600多个日夜的奋战，开展全方位科技攻关，克服了穿越黏土层、盲区取土、下沉困难等诸多施工难题，让沉井下沉过程中的最大中心偏位仅仅1.6cm，将这项工程的精度控制记录由“网球大小”提升到“玻璃球”大小，展示了“中国建造”的科技实力。#中交一公局集团有限公司 00:38
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航拍基建狂魔4年前
海中锚碇地连墙施工，需要挖穿软弱淤泥层、粉砂层、中粗沙层和中风化花岗岩4米，最深可达66.5米#深中通道
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旭昇3月前
双柳大桥锚碇为重力式锚碇，由锚碇基础和锚体组成，锚碇基础采用外径85米、壁厚1.5米的圆形地连墙，加环形钢筋混凝土内衬支护结构，墙深64米，基础顶面高程为+22米，基础底面高程-24米。
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黔景视觉🇨🇳3周前
这就是世界第一高桥的大桥锚碇，看着没多大，但是和过路的小车相比简直太壮观了！#世界第一高桥 #锚碇 #中国基建
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动静贵州1月前
两个大“秤砣”拉住花江峡谷大桥#探秘花江峡谷大桥 直观感受世界第一高桥的锚碇有多大！#“桥”见世界第一高 #基建狂魔 #贵州高桥
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中国高速8月前
建设中的六安高速花江峡谷大桥安龙岸锚碇混凝土用量达16.4万立方米#花江峡谷特大桥 #锚碇 #基建狂魔
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旅行大玩家吴小雄2周前
眼前所见就是贵州坝陵河大桥的锚碇，看着没多大，但和路过的车辆相比，简直太令人震惊了！#中国基建 #基建狂魔 #坝陵河大桥
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渔人2月前
重庆南两高速太洪长江大桥，全长1436米，为主跨808米的双向六车道钢箱梁悬索桥， 南岸主塔高185.68米，南岸的隧道式锚碇长度为96.8米，是全国长度第二的隧道锚，仅次于雅安高速大渡河兴康特大桥隧道锚#中国桥梁 #太洪长江大桥
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余师傅鱼生王8月前
这两天天气好，搞个户外鱼生 #横县鱼生 #广西特色美食 #横州鱼生 #余师傅鱼生
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航拍华南1年前
深中通道，伶仃洋上的超级工程，世界最大跨径海中大桥、世界最高海上大桥、世界最大海上锚碇，多项世界之最。 深中通道这个“大脚”重大200万吨，能拉起三艘航空母舰，是深中通道的定海神针，了不起中国基建，厉害了我的国.#中国基建 #中国桥梁 #超级工程 #深中通道 #厉害了我的国
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忆象手绘1月前
石头画 看我画的带霜的苹果#石头画 #画画#丙烯画 #松花石
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小古战术商行2天前
98K到底多重 #wargame #发射器 #军事 #军迷 #男人减速带
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