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断其销赃路,方绝偷车源 电动车,作为城市居民日常出行的“代步神器”,承载着无数人的通勤需求与生活便利。然而,偷电动车乱象却如附骨之疽,频繁发生的失窃事件不仅让车主蒙受财产损失,更破坏了社会的安全秩序。追根溯源,盗窃电动车行为屡禁不止的核心症结,在于销赃渠道的畅通无阻,而纵容这一切的销赃老板,正是整个犯罪链条中最该被重拳打击的关键环节。 销赃老板是盗窃行为的“利益终端”,更是犯罪滋生的“温床培育者”。小偷盗窃电动车的根本目的是变现获利,若没有销赃老板的“兜底收购”, stolen 的电动车便如同“烫手山芋”,无法转化为实际利益。正是销赃老板的存在,为小偷提供了稳定的变现渠道,让盗窃行为有了持续的动力。他们往往以极低的价格收购赃车,再通过翻新、拆解、转卖等方式牟取暴利,形成“盗窃—收购—转卖”的完整犯罪链条。在利益的驱使下,部分销赃老板甚至与小偷形成固定合作关系,提前约定收购品类与价格,间接“鼓励”小偷更加肆无忌惮地作案,成为盗窃犯罪屡增不减的直接推手。 打击销赃老板是斩断犯罪链条的“釜底抽薪”之举,远比单纯抓捕小偷更具成效。现实中,小偷往往流动性强、作案隐蔽,单次盗窃金额较低,即便被抓获,处罚力度也相对有限,出狱后极易重操旧业。而销赃老板则相对固定,通常拥有固定的经营场所或交易网络,是整个犯罪链条的核心枢纽。抓住一个销赃老板,往往能顺藤摸瓜,打掉背后整个盗窃团伙,实现“抓一个、端一窝”的打击效果。此前多地警方的打击案例已充分证明,当销赃渠道被彻底封堵,小偷盗窃的电动车无处可卖,盗窃案件便会出现明显下降。反之,若只抓小偷不查销赃,打掉一批还会冒出一批,无法从根本上解决问题。 纵容销赃行为,就是放任犯罪蔓延。当前,部分地区对销赃行为的监管存在漏洞,一些销赃老板打着“二手车交易”“电动车维修”的幌子,暗地里从事赃车收购与转卖活动,却未受到应有的惩处。这种监管缺位让销赃老板有恃无恐,不仅加剧了电动车盗窃的猖獗程度,更让群众的财产安全得不到有效保障。因此,加大对销赃老板的打击力度,不仅是维护群众利益的迫切需求,更是维护社会公平正义、构建安全环境的必然要求。 打击销赃老板,需要多部门协同发力、形成合力。市场监管部门应加强对二手车交易市场、电动车维修店的日常监管,严格核查车辆来源证明,杜绝赃车流入市场;公安部门应开展专项打击行动,深挖细查销赃网络,对涉嫌销赃的老板依法从重
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