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66661周前
经常穿越时空的人都知道,理论上虫洞是可以穿越时空,回到自己想回到的时间。今天来看一个假想实验,虫洞从月球轨道延伸到海王星附近的一片空旷空间,一场欢迎仪式已经在那里准备就绪。 为了从量子泡沫深处捕捉到一个虫洞,人类付出了巨大的努力和资源,但广义相对论早已预测过他们的存在,而现在他终于出现了。有了这项技术,人类终于能够实现星际旅行的梦想。于是在完成最后的校准与调整之后,飞船和他那只勇敢的船员队伍驶入了虫洞的喉道,轻松穿过入口的球形边界。 围观者们看见飞船逐渐远去,身影不断缩小,似乎毫不费力的朝着目的地前进。在41.2亿公里之外,接待队伍已经能够看到飞船正逐渐接近,身影一点点放大。此前的无人探测器大约用了30分钟穿越这段距离,而这艘载人飞船似乎也走在类似的轨道上。 然而很快,人群中传出担忧的低语,飞船看似逐渐减速,最终停止,仿佛冻结在原地。30分钟过去了,飞船依旧没有出现,接着是几天,然后是数周,再然后是数月。在虫洞两端配备高精度的望远镜,证实飞船依然在移动,但速度几乎不可察觉。 关于对策的争论随之爆发,要不要派出救援,要不要关闭虫洞发生器,但每一个选项似乎都注定以悲剧告终。因为维持虫洞稳定的奇异力量一旦失衡,飞船和船员就会被撕碎。唯一安全的办法就是继续点赞分享。 500年过去,飞船的残骸终于从虫洞的另一端缓缓出现,它仍然完整,但几乎已无法运作,只剩下一具残破的空壳。经过漫长岁月,在虫洞中的严酷环境摧残,船员们早已死亡,他们的遗体仍绑在指挥椅上。最终虫洞被关闭,很显然他们算错了,广义相对论的预测并不够。 他们以为自己已经掌握了引力与量子力学交织的复杂角落,考虑过所有可能的相互作用,但某些东西就是出了差错。人类望向遥远的星辰,从未感到如此孤独。 虫洞是复杂的,他们确实出现在广义相对论的方程中,几乎与这套理论一样古老。可惜的是,对那些驶向海王星的试飞员而言,相对论不过是一台机器,用来描述引力在不同情景下如何作用,而这并不代表宇宙一定允许那些情景真正存在。 那么要建造一个真正的虫洞需要什么条件?哪些机制能够让虫洞存在?哪些机制又会彻底禁止?它们能带我们前往梦寐以求的星辰彼岸,还是只能将我们推向一场提前到来的死亡? 评论家们称他混乱晦涩荒谬,但对埃德加·爱伦·坡来说,那是他最伟大的作品。1848年就在他神秘去世的前一年,坡创作了这本书,作为职业作家,他的大部分人生都在艰难挣扎。乌
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神20航天员为何乘坐神21飞船返回 神舟二十号航天员乘组最终乘坐神舟二十一号飞船返回地球,这一决策源于神舟二十号飞船返回舱舷窗玻璃在轨期间出现细微裂纹,为确保航天员生命安全,中国航天果断启用备份方案。 在近地轨道运行期间,神舟二十号飞船不幸遭遇太空碎片撞击,返回舱舷窗玻璃因此出现细微裂纹。尽管这类裂纹在常规情况下未必会直接导致返回失败,但返回过程中需经历高温炙烤、穿越黑障区等极端环境考验,微小损伤可能被放大,进而威胁航天员安全。例如,返回舱穿越大气层时,表面温度可升至数千摄氏度,舷窗玻璃虽有多层防护结构,但结构损伤在高温下可能加速扩展。 中国载人航天工程始终将航天员生命安全置于首位。发现风险后,工程团队立即启动应急预案,通过全面仿真分析、地面试验及安全性评估,确认神舟二十号已不满足载人返回条件。为避免重蹈国际航天史上因飞船故障导致航天员长期滞留的覆辙,中国航天果断决策,启用已处于待命状态的神舟二十一号飞船执行返回任务,将应急响应时间压缩至9天,显著提升了救援效率。 此次事件也是中国空间站“双飞船应急模式”的首次实战检验。与俄罗斯联盟MS-22飞船遭撞击后航天员滞留10个半月、美国波音星际客机故障后航天员借乘SpaceX飞船返回相比,中国航天的备份方案展现了更高效的体系化风险应对能力。神舟二十号飞船虽未载人返回,但其留轨数据将为优化飞船防护系统提供关键依据,而神舟二十二号飞船已进入应急待命状态,持续为空间站提供安全冗余。
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