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零跑汽车2025年Q3财报解读! 盈利转正+销量破60 万!2026 剑指100万,零跑能成吗? 今天拆解零跑汽车 2025 年 Q3 财报。这家新势力今年全面爆发 —— 连续季度盈利、提前达成年度销量目标,2026 年更剑指 100 万销量、50 亿净利润,核心投资信息逐一拆解。 一、Q3 核心数据:盈利销量双爆发,里程碑密集落地 核心业绩:2025 年 Q3 营收 194.5 亿元(同比 + 97.3%、环比 + 36.7%),净利润 1.5 亿元(同比扭亏、环比 - 8%),连续盈利趋势确立。 销量表现:Q3 交付 17.4 万辆(同比 + 101.8%、环比 + 29.6%),11 月 15 日提前 1.5 个月完成 50 万辆年度目标,全年预计突破 60 万辆。 月度走势:7 月 5.1 万辆、8 月 5.7 万辆、9 月 6.6 万辆、10 月 7.2 万辆,成为首家月销破 7 万的中国新势力。9 月 26 日第 100 万辆整车下线,从 50 万到 100 万耗时不足一年,规模效应凸显。 二、增长引擎:产品、海外、技术“三驾马车”齐驱 1. 产品矩阵强势 C11 累计销量近 40 万辆(10 月销 1.1 万辆),C01 月销 1.6 万辆;30 万级豪华 SUVD19 已亮相,10 万级智能 SUVA10 将登广州车展(搭激光雷达),全球化车型于慕尼黑车展首发,2026 年 Q2 推向全球。 2. 海外市场突围 Q3 出口 1.7 万辆,前三季度累计 3.3 万辆(新势力领先),欧洲市场 9 月销量跻身中国新能源品牌前三,10 月订单环比翻倍。已在 30 国布局超 700 个网点,2026 年推进马来西亚、欧洲本地化生产,海外目标 10-15 万辆。 3. 技术自研赋能 全域自研 1000V 高压平台、5C 超级电池、双核智能驾驶芯片,超级增程车型纯电续航 500 公里,配备车载制氧机。平台化设计减少电池 SKU,叠加规模效应,成本控制能力持续增强。 #零跑汽车 #财报解读 #上市公司 #价值投资 #港股
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LoV3天前
作为零跑B01车主,看到零跑 2025年三季度财报时,满是骄傲与认同——连续盈利、新势力销量榜首、营收近200亿,这些数据印证了我当初的选择,更让我看清零跑两年爆发的核心逻辑。 零跑的制胜关键,一是全域自研的硬实力,把电驱、电池、电子电气架构等核心技术握在手中,既实现“高配平价”,又能快速迭代优化;二是精准的产品布局,从刚需到中高端全面覆盖,B01以8-11万价位给出越级配置,完美契合大众理性消费需求。对比行业,很多品牌陷“烧钱换量”或依赖供应链的困境,而零跑靠自研控本、灵活调整策略,在价格战中实现盈利,轻资产出海模式也走得更稳,这正是它的独特优势。 作为B01车主,深刻体会到自研技术的实用价值:八合一电驱带来平顺动力,市区通勤起步轻快、能耗稳定,续航虚标几乎不存在;自研电子电气架构让车机反应灵敏,语音控制零延迟,底盘调校扎实,过减速带时颠簸过滤到位,整车适配度远超同价位依赖第三方部件的车型。 对新车更是满怀期待:Lafa5的运动轿跑设计和Stellantis联合调校底盘,适合25-35岁追求个性的都市青年;D19的双腔空悬、大空间和智能配置,适配有家庭出行需求的中产;A10的700公里续航和激光雷达辅助驾驶,对年轻上班族、新手司机极度友好。 和其他车企不同,零跑在用技术和诚意打动更多用户!#我的零跑生活
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