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一座建筑就是一段历史 今天咱们到海河之舟赤峰桥来看看 赤峰桥始建于1981年 主桥长576米,主跨130米,桥面宽39米 因旧桥无法满足交通需求 2007年对旧桥实施改造 总投资6.06亿元 是当时海河上投资规模最大的桥梁 赤峰桥位于天津市中心城区的中央金融商务区 是连接和平区与河东区的交通要道 最引人瞩目的莫过于海河北岸赤峰桥上的主塔 该塔高65米 倾斜63度 在它顶部有一个重达100吨的球形“帽子” 塔底为船形结构 整体造型就像是一艘巨轮 正因为这样 所以人们称它为“海河之舟” 他所处的位置正是老龙头海河转弯处 站在观景台正好可以俯瞰津湾广场和天津站海河观景带 这座桥在2007年施工时 这与李公楼桥形成了进行了空中对接 就形成跨河 跨铁路的极为复杂的立体交通网 这座桥最神秘的莫过于 它的观景台与UFO的形状极其相似 据工程设计资料介绍 在主塔的最上方的观景台 最初规划为咖啡厅 面积仅七八十平方米 但是观景台唯一的通道竟是一部悬在空中的胶囊电梯 而且没有设计任何其他的逃生楼梯 出于火灾考虑 对它进行关闭 虽然官方说的消防不达标是关闭它的原因 但是坊间传言其实更加离奇 说是曾有工人在夜间调试电梯时 听到塔顶传来诡异的金属摩擦声 而且有人说见到过球形玻璃内闪现“离奇人影” 还有说当时有工人想从塔底攀爬检修梯时 在螺旋楼梯中遭遇“鬼打墙” 无论如何绕行都会回到原点 虽然官方否认灵异事件发生 但是自塔顶的魔球建成以来 这座桥就一直笼罩着一层神秘的面纱 正式因为如此 经常有人用无人机对塔顶的平台进行拍摄窥探 而且很多本地居民与外地游客到这的时候 也会驻足观看 就目前来说 赤峰桥不仅是天津交通网络的关键节点 更是融合工程技术与艺术美学的城市符号 还融入了一些魔幻色彩在其中 其历史演变与现代化设计 既承载了城市发展的记忆 也映射了未来创新的方向 我们也期待着塔顶的这颗魔球 能真正迎来它的开放的那一天 #你好天津 #点赞天津 #大美直沽 #天津旅行攻略 #春日机位大赛
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南沙大桥,6年!20000次潮汐!0维修记录! 结构防护突破:采用先锋盾环氧富锌底漆+高固含氟碳面漆组合方案,为全球最宽钢箱梁(49.7米)提供整体防护,主塔260米高空涂层完整如新 1、核心技术优势 活化锌防护技术:环氧富锌底漆形成电化学保护层,可抵御20000小时盐雾腐蚀(超国标3倍),阻止钢箱梁锈蚀蔓延 氟碳面漆耐久性:含氟聚合物分子链实现20年保色率>95%,抗紫外线老化性能比普通涂料提升8倍,保持大桥银灰色金属质感 2、全流程质量把控 施工工艺标准:技术服务团队驻场指导喷砂处理(Sa2.5级)、涂层附着力检测(≥5MPa)等23项关键工序,确保120万㎡涂装零缺陷12 全链条防护体系:从钢箱梁外底板到检修道栏杆,采用差异化配套方案,内表面涂层抗冷凝水腐蚀,外表面抗海浪盐雾侵蚀 3、超级工程实证案例 世界级项目背书:除南沙大桥外,已成功防护全球前十悬索桥中的4座(西堠门大桥、润扬大桥等)、斜拉桥中的5座(苏通大桥、深中通道等)23 跨海工程新标杆:黄茅海跨海通道采用同款技术方案,单孔720米跨径钢箱梁实现全生命周期免维护防腐3 4、行业权威认证 通过JT/T 722-2023公路桥梁防腐标准认证,在严重污染环境下仍保持>25年的设计防护年限6 船舶漆Hempaguard系列经45个月海上实测,燃油效率提升6%,验证防生物腐蚀技术跨界应用能力#中国桥梁 #南沙大桥 #大国重器 #海虹老人 #桥梁油漆
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