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小米汽车人工客服机器人式回答,是其售后体系诸多问题的集中暴露,还会消耗品牌信誉,具体意味着这几点: 1. 客服体系陷入“流程大于解决”的形式主义:这是小米售后乱象的核心表现,客服培训简化成了机械背诵话术,工作目标仅定为完成问题记录,而非切实解决问题。像42116客服面对汽车紧急制动隐患这类严重问题,13.5次重复同一话术,既不查询核实也不给出有效方案,连基本的共情都没有。 2. 客服权限不足且专业度欠缺:客服大多只是传递问题的“传声筒”,没有查询系统、对接技术部门快速处理问题的权限,面对车主关于智驾数据、故障原因等专业咨询,只能用套话搪塞。同时相关培训不到位,客服既无法理解车主的核心诉求,也不懂如何应对复杂问题,甚至出现回答前后矛盾、反应迟缓等情况。 3. 品牌承诺与实际服务严重脱节:雷军曾强调小米汽车“安全是前提”且秉持“用户至上”理念,但机器人式客服回应,让这些口号沦为营销话术。消费者花几十万元购车后,遇到安全隐患、漆面瑕疵等问题时,得到的却是冰冷敷衍的回应,这种反差会严重挫伤用户对品牌的信任。 4. 企业对售后环节重视不足:小米汽车销量上涨阶段,显然更侧重前端销售和品牌造势,却忽视了售后这个保障用户体验的关键环节。此前交付量还未达到大规模级别时,客服就频繁出现沟通问题,暴露出售后体系的承载能力和规划,没跟上品牌发展的步伐。#小米汽车客服
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