智己LS9成本拆解,有多少降价空间?配置这么选? 理财级选购教程。 智己LS9在目前32.28万元的起售价下,两个版本的硬件毛利率维持在15%左右,这为其应对未来竞争预留了初步缓冲,但缓冲空间有限,短期大幅降价将直接侵蚀利润。智己LS9虽以全系Ultra高配置策略切入30万级大六座SUV市场,但为控制成本,LS9在部分底盘用料上可能有所妥协,例如采用了钢铝混合结构,并在一些内饰细节的用料上相较品牌此前车型有所回调,这与其在激光雷达、双腔空悬等高感知配置上“堆料”的策略形成了一些反差,但把成本放在消费者易感知的地方,也是摸着前人过河的造车经验之道。 在降价空间方面,愈发激烈的市场竞争是迫使LS9考虑降价的主要外部压力,面对已建立强大品牌心智的对手,以及领克900、零跑D19、岚图泰山等价格更具攻击性的大电池6座车型挤压,若LS9上市后销量未达预期,为冲击年度目标,智己很可能在2026年第一季度末至第二季度初启动首次官方降价或增加权益,幅度预计在1万至1.5万元左右。随后,借助2026年供应链及io原点平台摊销成本,LS9在2026年第二季度末至第三季度可能迎来第二次价格调整,累计降价空间有望达到2万至2.5万元,届时起售价或下探至30万元区间。 如果是对于购车需求迫切且看重当前首销权益的观众,现阶段入手是锁定优惠的合理选择。而对于价格高度敏感、购车并不急迫的用户,持币观望至2026年第二季度后是更经济的选择,届时不仅可能迎来更优的价格,车辆初期软件体验也有望通过OTA升级得到优化,可选择的大电池suv车型也更多。 在配置选择上,我认为52 Ultra版是性价比较高的选择,320公里纯电续航已能满足大多数城市通勤场景,家用磷酸铁锂也更令人放心,将3万元价差用于日常使用成本更为实惠;66 Ultra版更适合充电不便、通勤距离长或特别看重长续航与全车电吸门便利性的用户。建议所有对LS9感兴趣的观众务必进行深度试驾,亲自验证车机流畅度、内饰用料、隔音降噪等细节体验是否符合预期,因为这些细节恰恰决定了长期用车的真实满意度。 关注我,理性购车。 #智己LS9 #懂车帝独家片场
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智己LS9正式上市,起售价32.28万!这个价格稳了吗? 1分钟带你看懂智己LS9上市发布会,我只说重点! 智己LS9全系标配后轮转向、英伟达索尔芯片、520线激光雷达、二排娱乐屏、4D机械按摩、双腔空悬、3把零重力座椅、双电机四驱、车载冷暖箱、Nappa真皮座椅、B&O音响等。 两版车型除了电池度数不同,66Ultra版还多了电动门。其它配置则完全相同! 价格方面: 52Ultra版 正式售价322800 66Ultra版 正式售价352800 可选配智控地暖系统,在车里加地暖的,我可真头一次见。 接下来就把它和领克900、腾势N8L、极氪9X这些竟品车型核心配置当中的“电池”做一个对比! 领克900低配车型,也就是1.5THalo版,配备的是44.85度中创新航的三元锂电池。纯电续航是220公里。指导价309900,比LS9低了1万多。 腾势N8L全系车型,配备的是46.9度比亚迪刀片电池。纯电续航是230公里。低配指导价299800,比LS9低了2万多。 极氪9X低配车型MAX版,配备的是55度时代吉利的三元锂电池。纯电续航300公里。指导价465900,虽然配置更高,但是价格比LS9高了10多万! 智己LS9低配车型,配备的是52度宁德时代超级骁遥磷酸铁锂电池。纯电续航是255公里。上市权益价322800。 这么对比看来,LS9的性价比确实还可以!不过销量这一块,能不能干的过这哥仨?还真不好说……就看智己LS9能不能打破“叫好不叫座”的魔咒了! 现在压力完全给到零跑D19,搭载80度电池的增程版到底敢定什么价?一起期待一下! 你们觉得智己LS9的价格是夯爆了还是拉完了?评论区一起聊聊吧!#新能源汽车 #智己LS9 #智己ls9价格 #智己汽车 #智己
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