那片躺在台湾岛东侧的蔚蓝,既不归东海管,也不归南海辖,它的真实身份,就是太平洋本尊。这听起来是不是有点像脑筋急转弯?我们从小在地图上看到的渤海、黄海、东海、南海,不都是太平洋的一部分吗?没错,但这个“部分”和“本尊”之间,差着十万八千里。这就好比你家有个大院子,院子里有几个小池塘,那几个池塘的水确实也来自天上的雨水,但你不能指着池塘说它就是天上的云。我们大陆沿岸的四大海,就是太平洋这个超级大院向陆地伸进来的几个“池塘”或“后花园”,它们被大陆和一连串的岛屿半围着,水不深,脾气也相对温和,是典型的边缘海。 而台湾岛以东那片海域,可就不是这么回事了。它相当于你家院子的大门直接敞开,外面就是一望无际的公路主干道。它没有任何岛屿链条的遮挡,直接和太平洋的主海盆“脸贴脸”。这种身份上的天壤之别,最直接的体现就是水深。中国海洋大学的研究报告显示,东海的平均水深也就350米左右,最深的地方不过两千多米,就像一个巨大的浅水盘子。南海深一些,平均1212米。可台湾东边这片海呢?简直是跳崖式的深邃。它的海底地形跟悬崖似的,从海岸线往外没开出多远,水深就从几百米“咣当”一下掉到几千米,平均深度足足有4100米。这是什么概念?你把三座泰山叠罗汉一样竖着扔进去,连个山尖都看不见。这里才是真正的深蓝秘境,是风高浪急、暗流涌动的大洋世界。正是这种“不好惹”的硬核属性,决定了它在国家棋盘上那无可替代的分量。这片深蓝舞台上,时刻上演着三场大戏,每一场都和我们的生活息息相关。 第一场戏,是关乎你我钱包和饭碗的全球贸易大动脉。你手上刷着的最新款手机,衣柜里那件“剁手”来的新衣服,楼下汽车油箱里加的汽油,它们中的绝大多数,都可能经历过一场穿越这片海域的“奇幻漂流”。台湾东侧以及旁边的巴士海峡、宫古水道,共同组成了一条全球航运的“黄金高速”。根据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)的年度报告,全球超过四分之一的海运贸易量需要从这片水域经过。对我们国家来说,这里更是实打实的“海上生命线”。中东运来的石油、澳大利亚的铁矿石,以及发往北美和世界各地的“中国制造”,无数满载着财富和希望的万吨巨轮,像一支支永不停歇的钢铁驼队,在这里日夜穿行。这条水道要是打个喷嚏,全球供应链都得跟着感冒。从这个角度看,这片海域的稳定,不仅仅是国家大事,它直接关系到我们每个人的生活成本和便利程度,是守护我们安稳日子的重要保障。
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