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印度“光辉”战机坠毁:控制系统隐患与操作压力下的双重悲剧 2025年11月21日迪拜航展最后一天,印度国产“光辉”战机在飞行表演中坠毁,飞行员遇难的画面令人揪心。这架战机在低空执行倒飞动作时突然横滚俯冲,尽管飞行员试图拉升,但因高度过低未能成功,最终失去跳伞机会。 此次事故暴露出多重隐患。从技术层面看,“光辉”战机采用计算机控制系统,其复杂的设计可能存在软件或硬件缺陷。专家指出,控制系统故障可能导致飞机突然失控,而该机型此前就因发动机油泵故障引发过坠毁事故,此次或为同类问题的延续。此外,美制发动机供应不足长期困扰“光辉”项目,部分战机可能因动力系统不稳定埋下隐患。 人为因素同样不容忽视。航展表演中,飞行员为展示极限性能,常在低空完成高难度动作,这对操作精度和反应速度要求极高。若飞行员对高度或姿态判断失误,极易引发灾难。印度空军训练体系长期存在短板,飞行员年均训练时长仅为美军三分之一,面对突发状况时应对能力不足的问题可能在此次事故中集中显现。 这起坠机事件不仅击碎了印度航空工业的“自主化”梦想,更暴露出其从技术研发到人才培养的全链条缺陷。若无法彻底解决系统可靠性问题,印度战机的“坠机魔咒”恐将持续。
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赵俊熙4天前
合理分析一下光辉战绩的坠毁原因。 不吹不黑从纯军迷的角度合理猜测一下,我觉得有两种可能性: 第一种可能性 1.视频开头飞机快速向右滚转的前一刻,飞机突然抬头,就好像飞行员有向后拉杆。但是作为向右滚转来说,这是一个多余的动作。合理推测就是这个动作应该不是飞行员做的,而且故障。 2.作为印度空军的航展飞行员,理论上飞行员应该会非常了解飞机的性能(理论上),所以理论上飞行员不应该会在低空做这么高风险的倒飞,向后拉杆,改平飞出这种动作,因为光辉战机这种万国造“拼好机”明显超重,而且是三角翼,高速状态下性能还好,低空低速这么搞很容易失速坠毁(从视频看,最后确实是失速了,拍在地上),除非是在炫技,故意在超低空开加力(虽然有点作死),并爬升。 3.这个动作不是很符合经典的飞行表演套路,更像是一种倒飞下的失误,也就是飞行员倒飞时误操作向后拉杆,但是后续的慢半拍改出机动,又不像是一个受过训练的专业飞行员的快速反应(快速向右拉杆),反而是像意外发生飞行员犹豫了一下,然后临时的自救动作,所以从视频上看,飞机机动的很慢(当然也不排除飞机的飞控系统出现了故障)。 所以我的推测是,飞机存在不受控制的自动向后拉杆,所以在滚转之前的平飞状态下有一个微小的抬头,飞行员没有理会继续做动作,恰巧在飞机倒飞时,飞机又自动向后拉杆,倒飞情况下飞机高度快速下降,飞行员一时间有些意外,片刻的犹豫后开始自救……但为时已晚,尽管飞行员全力自救,并对自己的技术有着绝对的自信(飞行员始终都没有跳伞,而是要挽回飞机),但最终机毁人亡。 第二种可能性 考虑到光辉战机在静态展示时就存在明显的漏油情况(印度人说是空调冷凝水……),所以也有可能就是飞行员就是想要炫技,或者说是展示飞机的优秀性能,故意做出的这个动作。 然而飞机在关键时刻,要么飞控系统出现了故障,导致了机动如此之慢……要么就是在最后需要开加力的关键时刻,飞机出现故障,开加力失败,并最终失速坠毁。也许飞行员直到快坠毁前都觉得,加力下一刻就要来了,所以始终没有弹射跳伞。 无论是哪种情况,对于飞行员来说,都是天降横祸…… #光辉战机坠毁 #战斗机 #光辉战机 #印度 #军迷
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