天神之眼技术加持,比亚迪销量稳居榜首 🚀【比亚迪业绩报告】技术硬核,销量破纪录!💥 销量实现多维领跑 💥2025年前八个月,中国汽车市场产销规模破2000万大关,新能源强势崛起,市场份额超过55%!🚗 自主品牌更是气势如虹,市场份额高达64%,比亚迪作为领军企业,以其卓越的表现,引领行业风潮!🔋 销量数据亮眼,比亚迪前八个月新能源汽车总销量达到286.4万辆,同比增长23%,已经完成了年度460万辆目标的62%!🎯 其中,8月份单月销售量达到了37.4万辆,王朝和海洋系列的销量总和达到了263万辆,继续保持绝对优势!🌊 在这轮汽车市场的增长浪潮中,比亚迪以其强劲的表现,持续领跑,展现了其强大的竞争力和市场影响力!👍比亚迪的技术实力,无疑是其持续增长的核心驱动力。「天神之眼」自动驾驶系统的搭载车型累计销量突破140万大关,8月份自动驾驶车型的占比更是高达90%!👍 在智能驾驶辅助车型销量排行榜上,比亚迪一骑绝尘,8月销量达到了惊人的26.37万辆,几乎是第二名至第十名品牌的总和!🥇 不仅如此,比亚迪的创新技术如「灵鸢」车载无人机、「兆瓦闪充」等也相继落地,为新品的热销注入了强大的动力!🔋 在全球化布局方面,比亚迪同样表现出色。8月份的海外销量超过8万辆,同比增长146.4%;1-8月的海外累计销量达到了63万辆,同比增长135.7%,占到了总销量的22%。🚗 在慕尼黑车展上,比亚迪的多款车型惊艳亮相,匈牙利工厂也将于今年内投产。💪 展望未来,比亚迪将继续以「技术+产品+全球化」的多引擎驱动,推动产业向更智能、环保的方向发展,持续展现中国品牌的力量!🇨🇳
00:00 / 02:48
连播
清屏
智能
倍速
点赞142
00:00 / 07:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞7
00:00 / 01:58
连播
清屏
智能
倍速
点赞9
00:00 / 10:20
连播
清屏
智能
倍速
点赞26
比亚迪年报出色,估值是否偏低,尤其是对比特斯拉? 比亚迪年报业绩不错,但公司估值是否偏低?尤其是对比特斯拉。据第一财经报道,3月24日比亚迪公布2024年报,数据非常不错:营收7771.02亿元,同比增29.02%;净利润402.54亿元,同比增34%。外界关注的比亚迪获得政府补助的数据也有,37.81亿元,无论是在收入还是在利润中占比都不算大,所以比亚迪还是靠市场竞争拿到的好业绩。 其中汽车、汽车业务收入6173.82亿元,手机和组装业务收入1596.09亿元;中国区营收约5552.18亿元,境外营收2218.84亿元,各项数据都比较均衡。尤其值得称道的是比亚迪2024年研发投入542亿元,占总营收7%,研发总额比利润还多,比亚迪要打的确实不是短期的市场。从市场份额看,2024年中国新能源汽车销量1286.6万辆,其中有三分之一来自比亚迪,比亚迪在全球全球新能源汽车销量约427万辆,销冠地位稳固。 再对比一下特斯拉,换算为人民币,2024年特斯拉营收7131亿,比比亚迪少640亿;特斯拉净利润522亿,比比亚迪多120亿。原因在于比亚迪净利润率5.35%,特斯拉净利润率7.32%,差别已经不大,当然如果剔除比亚迪收到的财政补贴,双方净利润和净利润率还是有两个多百分点的差异。 这导致两家公司估值差异巨大。比亚迪最新市值1.12万亿人民币,特斯拉市值折合人民币6.49万亿,差不多是比亚迪的6倍。我注意到很多投行分析师的讨论:如果说比亚迪估值合理,特斯拉就是巨大泡沫;如果说特斯拉估值合理的话,比亚迪就被严重低估,至少应当估值2万亿或更多。所以2025年随着比亚迪继续引领新能源汽车全球销售,如果净利润率还能有所提高,或许可以看到其估值进一步上升,成为2万亿级的制造业公司。 不过比亚迪经营现金流净额在大幅下降,这和它对上下游压力增加,压价厉害有关,付款周期缩短,留存现金自然减少。如何在提高效率和利润率同时,保证上下游合理的利润,值得比亚迪进一步探索,毕竟特斯拉供应链的利益共享明显更好。#比亚迪 #特斯拉
00:00 / 03:09
连播
清屏
智能
倍速
点赞25
00:00 / 02:25
连播
清屏
智能
倍速
点赞2313
00:00 / 03:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞23