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6.1保定一日游→直隶总督署 保定4A级景点,是中国保存完整的一所清代省级衙署。 直隶,因其直接隶属京师而得名。直隶总督权重位显,集军事、行政、盐务、河道及北洋大臣于一身,其权利已超过直隶省范围。直隶总督署在清代自雍正至宣统八帝187年的历史中,历任总督74人99任次。其中多为朝中重臣,有修建莲池书院、倍受雍正帝信赖的“模范督抚”李卫,有勤政廉洁的一代廉吏唐执玉,有兴农治水、被列为“乾隆五督臣”之一的方观承,更有清末名臣曾国藩、李鸿章、袁世凯等,其中李鸿章任职时间最长,25年之久。 直隶总督署坐北朝南,为小式硬山建筑,具有典型的北方衙署建筑风格。中路建筑为衙署主体部分,由五进四合院组成,各院正房均建筑在南北向的中轴线上,两侧配以左右耳房、厢房等。整体布局自南向北依次是大门、仪门院、公生明牌坊、大堂院、二堂院、官邸院、上房院,这些建筑均保存完好。 🏡景点名称:直隶总督署 ⏳游览时间:2小时左右 📍景点地址:河北省保定市裕华西路301号 ⏰开放时间:11月14日之前8:30-17:30,17:00停止入园,11月15日起至次年3月15日 9:00-17:00,16:30停止售票,周一闭馆(法定节假日正常开放) 🎫门票:30元 🌃夜间开放 ⏰开放时间:2024年8月9日-10月31日,每逢周五、周六、周日19:00-21:00对外开放;21:00停止入馆。 🎫夜游门票:30元/人 #dou来这座城 #日常分享 #涨知识 #博物馆 #文物无声却震耳欲聋
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高炳宏3月前
唐胥铁路通车:晚清中国铁路艰难破冰 1874 年至 1875 年间,直隶总督兼北洋通商大臣李鸿章,痛感中国军事、交通等方面的落后,多次倡议建设铁路。当时的中国,传统的交通方式已无法满足军事运输和经济发展的需求,修建铁路成为了改变现状的一个重要设想。 李鸿章,晚清重要的政治家、外交家,洋务运动的主要领导人之一。他深刻认识到西方科技的先进,主张学习西方的先进技术来增强中国的实力。刘铭传,淮军将领,台湾省首任巡抚,他在台湾积极推行新政,加强海防建设。他曾多次上书朝廷,力陈铁路建设的重要性,认为铁路对于加强国防、促进经济交流有着不可替代的作用。这两位人物成为了推动唐胥铁路建设的关键力量。 1876 年,英国商人在上海擅自修筑了吴淞铁路,这是中国土地上出现的第一条铁路。然而,由于当时国人对铁路的认识不足,再加上保守势力的反对,这条铁路最终被清政府赎回并拆除。但这一事件也让清政府开始重新审视铁路建设。 1881 年,为了解决开平煤矿的煤炭运输问题,清政府批准修建唐胥铁路,线路从唐山至胥各庄。但在筹备过程中,保守派以铁路会震动皇陵、破坏风水为由,极力反对。李鸿章等人不得不采取妥协的办法,最初只允许用骡马拖拉列车,唐胥铁路变成了“马车铁路”,这在当时成为了一个令人哭笑不得的现象。 但这种状况并没有持续太久。为了提高运输效率,开平煤矿的技术人员凭借自己的智慧,成功制造出了中国第一台蒸汽机车——“龙号”机车。当这台机车第一次在唐胥铁路上轰鸣着行驶时,引起了巨大的轰动。保守派再次发难,声称机车的蒸汽会影响皇陵的“地气”,要求禁止使用机车。但随着时间的推移,铁路运输的优势逐渐显现,清政府最终还是默认了机车的使用。 唐胥铁路全长 9.7 公里,虽然距离不长,但它是中国自建的第一条标准轨运货铁路。它的通车,标志着中国铁路建设迈出了艰难的第一步。此后,中国的铁路建设逐渐发展起来,更多的铁路线路开始规划和修建。铁路的出现,不仅促进了煤炭等物资的运输,带动了沿线地区的经济发展,也为中国近代工业的发展提供了重要的支持。同时,它也让国人逐渐认识到了铁路这种先进的交通方式,为后来大规模的铁路建设奠定了思想基础。 唐胥铁路的通车,见证了晚清近代化进程的艰辛与曲折。#历史 #热门 #热门音乐🔥 #热门短剧推荐 #热点
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