佛山地铁2号线 广州南站→南庄 全程车内广播 #佛山地铁 #佛山地铁2号线 #地铁报站 佛山地铁2号线于2021年12月28日开通一期工程,是佛山市第二条地铁线路。佛山市时隔10多年再次迎来新的地铁线路。佛山2号线是第一条由佛山市自主建设运营的地铁线路。佛山地铁一期规划自2007年开始,其中包括了广佛线、佛山2号线一期、佛山3号线,其走向与现在大致相同。广佛线与佛山2号线虽然都属地铁系统,可站内换乘,连续计费,但两者的审批流程完全不一样,广佛线属于城际铁路规划,佛山2号线属于佛山市快速轨道交通规划。佛山2号线一期于2014年开工,却到2021年才开通。这其中遇到了很多轶事。湖涌至绿岛湖区间曾发生坍塌事故,造成多名工人伤亡,即将盾构完成的隧道需从头开始,这一段停工整顿了半年。由于一些原因,广铁集团广州南站移交施工场地时间较迟,使得佛山2号线广州南站2019年才开始施工,是全线最晚开工的车站,佛山2号线广州南站2021年才封顶,而其他车站早在2019年就已封顶。林岳车辆段及TOD项目工程量庞大,直到2021年才封顶,这两处工程直接拖后了佛山2号线的开通时间。目前佛山2号线二期已获批,将从南庄站向西延伸至高明区的西安站,可让高明有轨电车接入广州佛山地铁线网。佛山2号线采用6B编组,设计时速100公里每小时。佛山2号线与广州地铁的换乘较为不便,开通初期需要出站换乘,且不连续计费,直到2024年1月21日,广州南站广州地铁与佛山地铁的站内通道才启用,实现了站内换乘,但是步行距离仍较长。佛山2号线两端终点站都采用站前折返,对于2号线现在的客流来说完全可以满足需求。2号线沿线有少量居民区,还有部分站点处于开发状态。2号线利用了广佛线的既有预留结构,也为后续线路做出了预留。魁奇路站为岛侧节点换乘,湾华站2号线为西班牙式站台,两侧站台用于落客,有节点通往3号线站台,3号线站台也有节点通往2号线站台中部,可以视为简配版公园前。林岳西站2号线与南海有轨电车1号线可实现同向同台换乘,是国内地铁与有轨电车同台换乘的首例。2号线在张槎站和智慧新城站预留了4号线的同台换乘条件,张槎站为同向同台,智慧新城站为异向同台,这两站间2号线进行了一次拧麻花操作。石湾站预留了佛山5号线联络线,花卉世界站预留了佛山6号线联络线,林岳东站预留了佛山11号线站台和联络线。佛山2号线在禅南顺沿线区域城市更新发挥了重要作用。
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