东京银座怎么坐车取羽田机场?亲身实践带你走一次! 姐妹们!从银座去羽田机场,是不是怕坐错车?🤔 别慌!我亲自替大家跑了一趟!照着走,闭眼都能到! 00:11📍出发点:「有楽町駅」车站 这里换乘只需1次,又快又方便 00:17 1️⃣ 进站 刷卡进「有楽町駅」车站 直奔 3号或4号站台🚉方向 坐电梯🛗上楼 00:26 2️⃣ 上车啦 电梯上去后两边车都能坐,哪辆先来就上哪辆 看显示屏:确认是「品川-涩谷」 方向✅ 00:36 3️⃣ 第一段车程:坐2站 上车坐2站,到 「浜松町」下车 00:42 4️⃣ 换乘!找 「羽田空港」线 (🌟🌟) 下车后跟着人流走,会看到扶梯 重点贴士💡:别上扶梯,继续往前,找到直梯,带大行李的姐妹,直梯超友好!👏 上行后,出直梯后往➡️右手边走 看到大大的 白色指示牌「羽田空港方面」,跟着箭头走就🉑 1:04 5️⃣ 进站 & 选快车 再次刷卡进站 向左走⬅️,乘坐2个扶梯到站台🚉 1:12 6️⃣ 选对车次 抬头看指示牌,认准「空港快速」这个节省时间 上车前再核对「发车时间」&「空港快速」 字样✅ 1:22 7️⃣ 直达终点 坐上「空港快速」后,只需坐2站 终点站就是:羽田机场T3🎉 全程实测只要 31分钟,换乘1次,超丝滑 跟着视频走,保你丝滑抵达机场!再也不用拖着行李在车站迷茫啦!希望这份攻略帮到大家!🥰 👇 还想看日本哪里的交通攻略?评论区告诉我!东京?大阪?京都?安排! #日本羽田机场 #羽田机场 #银座去羽田 #日本旅游攻略 #日本自由行
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日本失落三十年:当通缩从经济走向心理 从1980年代的快速扩张,到1990年代的资产泡沫破裂,日本经历了长达三十年的经济结构调整 钱在,但不流动;人还在,却不敢冒险。 企业忙着还债,家庭忙着存钱,银行怕坏账不敢放贷。 三十年过去,日本的通缩,不只是物价下降,而是一种刻进社会的“谨慎”。 本集带你看清: - 为什么廉价信贷吹大了泡沫? - 泡沫破裂后,日本如何陷入“资产负债表衰退”? - 为什么零利率、财政刺激都无效? - 当老龄化叠加心理通缩,日本还能重新增长吗? #日本经济 #失落的三十年 #通缩 📊 数据来源与引用(截至2025年10月) 日本银行(Bank of Japan):贴现率历史数据、广场协议后日元汇率变化(1985–1990) 日本大藏省《土地融资抑制方针》(1990年4月) 国土交通省《地价公示》《全国地价指数年报》:1985–1991年六大城市地价涨幅、1990年代跌幅 日经平均指数(Nikkei 225):1989年12月29日高点38,915点 日本内阁府与OECD:《日本经济年报》《Economic Outlook》:1990年代财政刺激总额(约135兆日元) IMF《World Economic Outlook, 2025年4月》:政府债务率、通胀与工资动能评估 日本总务省(2025年敬老日数据):65岁以上人口占比29.4% 日本厚生劳动省《毎月勤労統計》:2025年实际工资连续下降趋势(截至8月,-1.4%) 日本内阁府《Consumer Confidence Index》:2025年消费者信心指数约35 Bloomberg / Reuters / Nikkei(2025年1–9月报道):日本通胀率约2.7%–4%,能源与进口成本主导上涨
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