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中国东方航空586号班机紧急迫降 发生于1998年9月10日,是中国民航史上首次大型客机紧急迫降成功案例。 事件概况 当日19时38分,编号B-2173的麦道MD-11型客机执行MU586航班(上海虹桥→北京→洛杉矶),载有137名乘客及机组人员起飞 。起飞后,机长发现前起落架红色信号灯不灭,表明起落架无法正常收回,经塔台同意决定返航。 处置经过 机组多次尝试释放前起落架未果: 采用急上升、侧滑等空中机动动作,试图用离心力甩出起落架 机械师赵永亮系绳冒险进入起落架舱,用斧头敲击故障部位,仍无效 尝试"试着陆"方式,让后起落架触地后复飞,利用震动惯性释放前起落架,两次均失败 紧急迫降 经过3小时盘旋耗油(从35吨降至1.6吨),机组于23时07分实施迫降: 机场跑道喷洒600米防火泡沫 乘客被疏散至机尾以转移重心 机长倪介祥操控飞机以"轻两点"姿态着陆,机头摩擦跑道380米后停稳 仅9人因逃生滑梯漏气受轻伤,全员生还 事故原因 调查确认:前起落架销子金属成分缺陷导致断裂,造成起落架控制失效。 后续影响 1998年10月30日,上海市政府和民航总局为机组召开表彰大会 事件被改编为1999年电影《紧急迫降》 涉事飞机修复后改装为货机,2011年退役 该次迫降被誉为"教科书级典范",创造了民航史上的救援奇迹。 #紧急迫降
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