00:00 / 04:25
连播
清屏
智能
倍速
点赞10
00:00 / 00:01
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
00:00 / 01:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞126
#每天跟我涨知识 #高考#铁路 #专业 今天咱们就从铁道工程这个“铁路基建顶梁柱”专业开始,掰开揉碎了讲清楚!视频比较长,但是比较重要,大家记得关注点赞,收藏起来。 先给大家提个醒,铁道工程这专业,说白了就是管铁路“筋骨”的——不管是高铁的轨道、穿山的隧道,还是跨江的大桥,从画图设计到现场施工,再到日常养护,全是它的活儿。 绝对是铁路建设的核心专业,找工作根本不用愁,主要就集中在基建、运维、设计这三大块。 先说说大家最关心的:能去哪些单位?能干啥岗位? 岗位方面,核心的就这么几个: 第一个是铁路线路设计师,高铁修在哪、轨道怎么铺,都得他们先画好图; 第二个是桥梁隧道工程师,像川藏铁路那些世界级的大桥隧道,就靠他们盯着技术; 第三个是工务技术运维员,铁路修好了得有人保养,轨道平不平、螺丝松没松,都是他们的活儿; 还有就是铁路施工项目经理,工地上的大小事都归他统筹,是技术+管理的全能岗。 至于就业单位,全是咱们耳熟能详的“大国企”“铁饭碗”: 想干施工的,就去中国中铁、中国铁建下面的各个工程局,国家重点铁路项目基本都被他们包了; 想坐办公室搞设计的,中铁第四勘察设计院、中铁咨询这些行业龙头,都是香饽饽; 想稳定一点的,直接去国铁集团下属的各个铁路局,负责辖区内的铁路养护; 现在城市地铁发展快,各地地铁集团、铁路工程监理公司,也特别需要咱们这个专业的人才。 不过有一点得跟大家说清楚,不同岗位的“画风”差别很大,选的时候得结合自己的情况: 像施工岗,跟着国家大项目走,全国各地跑是常事,驻场也是标配,遇上复杂地质或者坏天气,工作强度会比较大,但成就感特别足,看着自己参与的铁路通车,那种自豪感没的说; 运维岗呢,主要是户外作业,天天跟轨道打交道,大多是倒班制,刮风下雨都得去巡检,是保障列车安全的“生命线”,责任心得特别强; 相比之下设计岗就舒服些,以室内办公为主,但不是画完图就完事了,得反复改方案,直到完全适配工程实际,细致耐心是必须的。 接下来聊聊任职要求,想进这些好单位,得有真本事才行: 专业知识是基础,铁路线路勘测、桥梁隧道施工工艺这些核心课,必须学扎实; 软件技能也不能少,现在搞工程都用BIM、CAD,这些工具玩得溜,面试的时候
00:00 / 05:54
连播
清屏
智能
倍速
点赞7