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Qing~2周前
各位心心念念的换泄压阀后续来了!今天终于装车了!装车完毕后行驶测试了50余公里,10余公里市区30余公里高速。先说结论,换装效果完全到达预期! 本人原使用的是国产某动力品牌泄压阀,后经过山东福特探险者官方总群车友推荐澳大利亚原装进口GFB DV+ T9384泄压阀,此泄压阀专为福特全球车型等其他车型设计,拥有相比国产仿制品更为优秀的加工工艺和更卓越的电控调节性能。 装车之后对GFB泄压阀的行车表现进行了测试:一、在市区行驶测试中。1、属于探险者通病的起步低速顿挫现象有了很大的改善(也就是我们常说的起步加速到10几码小20码换挡的时候车子会猛的往前拽的毛病)现在几乎感觉不到。2、正常速度行驶(40码到80码之间)的换挡的顿感更轻微,车辆行驶更加平顺。当然各位关注的噪音问题我个人感觉没有什么变化。3、进行了一次半油门红绿灯起步冲线,油门响应非常灵敏,起步很轻盈有力,并且能感受到涡轮起压相比之前使用的泄压阀更快,保压更稳定。二、高速行驶的测试:1、在80到90的变速箱挂10档巡航状态下,整体的低转速稳定性更优,并且巡航转速貌似更低,目测应该是1200到1300转之间。也就是说节油性能更加好。2、高速重点测试的是急加速的表现。相比于之前使用的国产泄压阀,GFB的表现更为优秀。测试中踩下2/3油门,发动机更迅速拉高转速并结合变速箱降档实现提速。能感受到涡轮迅速起压,动力响应更快。 当然在这里也要给港湾汽车零部件的老板一个👍🏻,老板非常专业且注重细节。在购买前老板与我多次沟通关于我的车型使用泄压阀的具体情况,帮我分析和解决了潜在问题,帮助我解决了一系列的麻烦。在收到货之后,发现老板做的包裹保护和包装也很到位,情绪价值也拉满!唯独比较可惜的是由于中午时间安排比较紧没来得及拍行驶中的视频,就找一个之前夏天的视频代替一下吧。#福特探险者 #泄压阀
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