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以池州命名的火车站你知道几个? 以池州命名的火车站仅2座!一座贯通南北成枢纽,一座衔接合肥都市圈,见证诗城交通硬核蝶变~ 已建成:池州站——贯通南北的综合枢纽 2008年9月1日投入使用,2010年配合宁安城际扩建,2022-2023年完成池黄高铁引入改造。作为上海局集团管辖的二等站,它是普速与高铁共用枢纽,途经铜九铁路、宁安高铁、池黄高铁三条干线,衔接长三角与沿江地区,彻底终结池州“安徽最后一个不通客运列车”的历史。站场规模4台11线,实现普高高效换乘,2020年起全面推行电子客票并开通“铁路e卡通”,出行更便捷。 在建:池州东站——合池高铁的全新节点 作为合池铁路新建核心站点,2025年6月启动“三电”及管线迁改工程,总工期42个月,预计2028年建成。它是合池高铁与池州长江公铁大桥的关键连接点,北接合安高铁、南连池黄高铁,将成为池州东部产业新城交通门户,助力融入合肥都市圈与长三角一体化。车站位于贵池区白浦路与生态路之间,距老城中心11.2公里,规模3台7线(含2条正线),配套进出站地道及综合维修车间,满足高铁运营需求。 合池高铁的池州专属站点 合池高铁全长117公里,设计时速250公里,全线设4座车站,池州境内2座“池州系”站点尤为关键:新建池州东站作为线路中间站,承担城区及东部客运集散功能,是合池高铁入池核心门户;改建九华山站(池黄高铁既有站)作为终点站,将接入合池高铁并新增动车组存车场,实现与池黄高铁无缝衔接,串联九华山、黄山等旅游资源。 一主一辅、一核一新的两座“池州”火车站,见证着池州从“铁路末梢”向“区域枢纽”的转型。待池州东站建成、合池高铁通车,池州交通版图将再添重彩,诗城出行半径与发展空间全面拓宽,续写沿江城市发展新篇。#池州 #合池高铁 #九华山
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