00:00 / 03:22
连播
清屏
智能
倍速
点赞4227
00:00 / 00:40
连播
清屏
智能
倍速
点赞333
00:00 / 00:56
连播
清屏
智能
倍速
点赞4418
00:00 / 02:39
连播
清屏
智能
倍速
点赞349
00:00 / 00:07
连播
清屏
智能
倍速
点赞379
00:00 / 05:44
连播
清屏
智能
倍速
点赞3783
00:00 / 00:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞480
00:00 / 00:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞584
00:00 / 00:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞1190
00:00 / 05:48
连播
清屏
智能
倍速
点赞399
芜湖机场为什么更靠近宣城市? 从芜湖市中心到芜湖宣州机场38公里,到宣城市宣州区仅19.5公里——这组距离差的答案,藏在芜湖的战略远见与机场的完整进程里:2012年芜湖启动项目,2016年获国务院批复,2018年开工,2019年定名,2021年通航,2023年全面升级,每一步都印证“靠近宣城”是主动布局。 对芜湖而言,机场从不是“专属配套”。2012年推动项目时,芜湖便以皖南中心城市定位,谋划辐射多市的共享枢纽。选址湾沚镇小庄(与宣城接壤),既能让宣城居民近享便利,更能串联皖南人流物流。2023年11月,机场总体规划修编获批,明确“货运枢纽”定位并纳入长三角世界级机场群,宣城及周边的资源经机场汇聚后,通过芜湖港口、高铁外运,进一步巩固芜湖的区域中转地位。 这一选择更是芜湖的产业伏笔。市区土地紧张,湾沚区早被规划为“航空产业新城”。2021年通航打基础,2023年便落地1.8万㎡货站改扩建、新增芜湖至郑州货运航线(全货机达6条),空港酒店、航食配餐楼投运。宣城作为长三角农产品、轻工基地,其货物经机场空运时优先在芜湖集散,既拓展芜湖产业腹地,也为2035年“货邮140万吨”、2050年“280万吨”目标铺路。 市民便捷性也随进程升级。2021年通航打通“高铁+公交”接驳,如今自驾40分钟可达,高铁转公交全程不到30元;2023年智慧升级自助设备,夏秋航季新增乌鲁木齐等航线,通航城市达33个,芜湖全域居民出行无忧。 从2012年蓝图到2023年升级,再到未来2035年延长跑道、2050年建第二跑道,“靠近宣城”是芜湖以交通连产业、借协同融长三角的布局,最终助力芜湖成为更具凝聚力的区域中心城市。#芜湖 #宣城 #芜宣机场
00:00 / 02:23
连播
清屏
智能
倍速
点赞683
00:00 / 00:10
连播
清屏
智能
倍速
点赞369