这是世界第一高桥,跨度山区桥梁世界第一 1分钟纵览世界第一高桥,花江峡谷大桥位于贵州省贞丰县与关岭县交界处,横跨北盘江花江峡谷,是贵州六安高速公路的核心控制性工程。大桥采用钢桁梁悬索桥设计,主跨1420米,山区桥梁第一,桥面距谷底垂直高度达625米,世界第一高桥,预计2025年9月底通车。大桥设有观景平台与服务区,提供峡谷全景眺望点、停车区及文旅设施。 大桥智能监测系统,集成传感器网络,实时监测桥梁结构安全与环境变化。 大桥风屏障与抗震设计,轻松应对峡谷强风与地震带地质条件,保障行车安全。 大桥跨越的"花江铁索桥"为清代古驿道要冲,曾为商旅渡江险关。新桥以现代工程技术破解天堑,延续黔西南交通枢纽使命,象征从"茶马古道"到"高速网络"的千年跨越。 首创"轨道滑移"工艺架设钢桁梁,攻克峡谷强风、陡崖地形难题。 大桥周边旅游资源丰富,有花江大峡谷,喀斯特地貌深切峡谷,岩壁如削,江水碧绿,有"地球裂缝"之称,沿岸分布摩崖石刻、古驿道遗迹及布依族村寨,与黄果瀑布近在咫尺,关岭国家地质公园,毗邻大桥,可探秘古生物化石群、亚洲落差最大瀑布之一滴水滩瀑布 花江峡谷大桥以"世界第一高桥"之姿,融合尖端工程与生态文旅功能,是俯瞰峡谷奇观的"空中走廊",彰显人类改造自然的现代奇迹。 #世界第一高桥 #花江峡谷大桥 #航拍最美家乡 #关岭县 #贞丰县
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#知识分享 #涨知识 #兰州 #中山桥 #黄河第一桥中山桥 兰州黄河铁桥,又名中山桥,位于甘肃省兰州市白塔山下的滨河路中段。由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式建造。[4]清光绪三十四年(1908年)5月9日,兰州黄河铁桥工程正式开工。清宣统元年(1909年)8月19日,兰州黄河铁桥竣工通行。[1][2][3]民国十七年(1928年),为纪念孙中山先生始称“中山桥”。[13] 兰州黄河铁桥长233.5米,总宽8.36米。[3]为四墩五孔,每孔跨径45.9米。上部结构为梯形穿式钢桁架,每一跨都是超静定结构组成桁架体系,由竖向钢架划分成五个长方形。[4] 兰州黄河铁桥是中国近代史上整个西北地区第一座引进外国技术建造的桥梁,这一特殊的建设背景及建设年代使兰州黄河铁桥成为研究近代历史的钥匙,在中国的建筑历史上占有独特的地位。兰州黄河铁桥作为一个交通结构工程,体现了中国近代历史上洋务运动时期建筑艺术发展史的风格、流派、特征。同时,建造桥梁所需物资的运输过程也创造了近代运输史上的奇迹。[4] 2006年5月25日,兰州黄河铁桥被中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。[5]2019年4月12日,入选由中国科学技术协会调宣部主办,中国科学技术协会创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录(第二批)”。
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