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周大伟2周前
#上热门发作品 中国最北高铁哈伊高铁:绥化南站初现风姿,区域交通格局迎巨变 2025年11月27日,黑龙江绥化迎来交通建设里程碑时刻——哈伊高铁绥化南站主体结构基本完工,“初露芳容”的站房与轨道设施,标志着这条中国最北高铁进入通车倒计时。作为“十四五”重点规划项目,哈伊高铁全线318公里,设计时速250公里,串联哈尔滨、绥化、伊春三地,预计2026年正式开通运营。 这条高铁的建成将彻底重塑东北交通版图。目前,哈尔滨至伊春的旅客列车需绕行7小时,而哈伊高铁通车后,两地通行时间将缩短至2小时,形成“冰城(哈尔滨)至林都(伊春)两小时经济圈”。同时,哈尔滨至绥化的高铁时长将压缩至半小时,绥化南站作为关键枢纽,不仅承担客运功能,更将带动沿线物流、旅游等产业协同发展。 哈伊高铁的施工难度堪称世界级挑战。作为在建纬度最高、全年温差超80℃的高铁,线路需穿越多年岛状冻土区,冻土分布零散、稳定性差,施工窗口期仅150天。为攻克难题,建设方采用群枕法铺设工艺,日均铺轨2.5公里,效率较传统方式提升50%;通过智能工程线调度平台,实现设备远程实时监测,确保施工安全。此外,无缝钢轨技术的应用让列车行驶更平稳,消除传统钢轨接缝的颠簸感。 这条高铁的贯通,不仅完善了东北高铁网,更将伊春的森林生态资源、哈尔滨的冰雪旅游资源与全国高铁网络深度连接。未来,游客可清晨在哈尔滨中央大街品尝红肠,午间抵达伊春体验森林康养,东北全面振兴的交通动脉正由此加速跳动。
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