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项目核心概览 · 工程定位:连接深圳市和中山市的跨海集群工程,是粤港澳大湾区的核心交通枢纽。 · 通车时间:2024年6月30日正式通车运营。 · 路线长度:全长约24公里。 · 设计标准:双向八车道高速公路,设计时速为100公里。 · 关键组成:全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级工程。 · 核心效益:深圳与中山之间的车程从约2小时缩短至30分钟以内。 技术亮点与所获荣誉 深中通道在技术上取得了多项突破,并获得了国内外的高度认可。 主要技术创新 · 深中隧道:世界最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道,首次大规模应用该结构。 · 深中大桥:世界最大跨径的全离岸海中钢箱梁悬索桥。 · 东人工岛:世界首座高速公路水下互通立交。 · 智能运维:隧道内配备智能巡检机器人、全彩景观灯带等智慧设施保障安全。 近期所获重要奖项 · 国际隧道协会(ITA)年度重大工程奖金奖(2025年) · 菲迪克(FIDIC)工程项目卓越奖(2025年) · 广东省科技进步奖特等奖(2024年度) 通车后的影响与数据 通道通车后,车流量和社会经济效益显著。 交通流量数据 · 总车流量:截至2025年10月21日,累计车流量已超过4221万辆次。 · 日均车流量:通车一周年时,日均车流量约8.64万辆次,约占珠江口日过江总车流量的20%。 · 单日最高纪录:2025年“五一”假期首日,车流量达18.16万辆次。 · 跨市公交:已开通至少5条跨市公交线路,一年内客运量突破300万人次。 社会经济影响 · 构建“一小时生活圈”:使广州南沙、深圳、珠海、江门等城市间的通勤时间大幅缩短。 · 促进产业融合:推动了“深圳研发 + 中山制造”的产业协作模式,加速了人才、资金等要素流动。 · 强化空港辐射:深圳机场对珠江西岸城市的辐射能力增强,例如中山经深圳机场出行的旅客同比大幅增长。
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