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工信微报1周前
工信部近日许可并公告了长安汽车、北汽蓝谷的两款L3级自动驾驶车型产品，两家车企均已按要求完成并通过了产品测试和安全评估。#工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品
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T王T哥1周前
浙江世宝：从“方向盘”到“方向盘消失”的进化之路 工信部正式公布中国首批L3级自动驾驶车型准入许可，这一消息直接点燃了资本市场，智能驾驶概念股集体狂欢，12月17日浙江世宝更是上演了“2连板”的强势行情。 浙江世宝成立于1982年，一直专注汽车转向系统领域，被业内称为 “靠着一个方向盘闯天下”。 在L3级自动驾驶时代，方向盘不再是必需品。车辆需要一个完全独立于驾驶员的转向系统，这就是 线控转向（SBW） 。 转向系统是决定车辆能否“听懂”AI指令并精准执行的关键执行部件。 与传统机械转向不同，线控转向通过双电机、双芯片、双传感器的冗余设计，将系统失效概率降至FIT级，达到汽车电子最高安全标准ASIL-D。 这意味着，当驾驶员在高速公路上睡着时，车辆仍能安全地完成转向操作。 浙江世宝的核心竞争力在于其 线控转向（SBW） 技术，该技术通过机械解耦，实现方向盘与车轮的完全电控连接，支持L3及以上级别的冗余控制和底盘集成协调。 该转向系统已获得比亚迪、蔚来、理想等十余家主流车企的定点，部分项目计划于2026年量产。 12月17日，公司在互动平台明确表示，其智能转向、线控转向、电调管柱等产品均适用于L3及以上自动驾驶，并已与多家车企建立长期配套合作。 浙江世宝的客户矩阵堪称“豪华”，包括奇瑞、吉利、蔚来、理想、零跑、小米等主流车企。 其中，与小米汽车的合作尤为引人注目，公司已于2024年切入其供应链。 在商用车领域，公司智能电液循环球转向器已成功应用于 重型无人矿卡 ，并在机场行李车、摆渡车等特定场景实现落地。 2025年三季报显示，浙江世宝实现归母净利润1.497亿元，同比增长33.66%，基本每股收益0.1819元。 与此同时，公司正加速产能扩张，计划新增年产60万台套汽车智能转向系统，以应对2026年预计爆发的市场需求。 线控转向系统的初期量产成本约为4000元/套，但通过规模化生产，有望在2026年前降至3000元以下，打开盈利空间。 根据行业预测，中国线控转向市场2024年规模为5.5亿元，到2030年将飙升至301.5亿元。 浙江世宝凭借其先发优势，有望在2030年将线控转向业务贡献的利润占比提升至40%，成为智能驾驶产业链中确定性最高的投资标的之一。 #浙江世宝 #无人驾驶 #智能驾驶概念股
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ueh财经1周前
L3自动驾驶获批！燃油车时代倒计时 #自动驾驶 #燃油车 #油价 #石油
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庆春AI观察1周前
工信部 12 月15 日正式给两辆车颁发了 L3 级别的许可证。这两张写的比相亲介绍还要细致的许可证，到底意味着什么呢？#自动驾驶#L3级别许可证#AI#智能汽车#
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BRTV新闻1周前
工信部于12月15日正式发布公告，首批L3级自动驾驶准入许可，将在北京、重庆指定区域开展上路试点。
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北汽集团1周前
北汽极狐阿尔法S（L3版）获工信部许可，率先在北京限定区域开展L3级有条件自动驾驶上路通行试点。从技术验证到量产落地，北汽率先驶入L3时代。 #北汽率先驶入L3时代 #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可
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小万不太懂车1周前
首批L3级自动驾驶车型公布，系统要求一目了然，扒一扒哪些车能提前支持、哪些在吹牛，帮你避坑#l3级自动驾驶 #华为乾崑 #新能源汽车
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PixelGarage1周前
工信部L3级自动驾驶名单终于批了！但这名单一出，全网炸锅了。 大家最期待的、号称“遥遥领先”的华为鸿蒙智行——问界M8、M9，甚至更高端的尊界S800，居然全都不在名单里！ 取而代之的，是长安深蓝SL03，和这台极狐阿尔法S。 难道说，华为的智驾在L3这种“硬碰硬”的国标考试里，真的掉队了？ #l3级自动驾驶 #l3自动驾驶试点 #鸿蒙智行 #华为乾崑 #华为乾崑智驾
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格物长投1周前
L3自动驾驶真的来了 德赛西威 伯特利 北斗星通 均胜电子 #自动驾驶 #算力 #芯片 #北斗 #导航 2025年12月15日，工业和信息化部（工信部）正式宣布，我国首批L3级有条件自动驾驶车型产品获得准入许可
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赵博士聊财经1周前
#赵博士聊财经 #自动驾驶
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长江云新闻1周前
首批L3级自动驾驶获批意味着什么？车已经上路了吗？我能开上吗？
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新车新技术1周前
我国首批L3自动驾驶车型获批 什么是L3自动驾驶？L3试点意味着什么？ #智驾 #l3级自动驾驶 #华为乾崑 #长安 #极狐
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S—学院派1周前
自动驾驶 离我们还有多远 工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的纯电动车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
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21600625521周前
#短视频创业 L3级自动驾驶商业化正式启动 热度指数：★★★★ 事件概况：工信部12月15日有条件许可两家车企L3级自动驾驶产品准入后，17日迎来实质性进展：小鹏汽车获广州L3级测试牌照并启动常态化测试；长安汽车深蓝品牌获批，计划2026年一季度上路试点。这标志着中国自动驾驶产业向"解放双手"时代迈进。 #视频由AI辅助完成
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北大研哥1周前
首批L3自动驾驶许可落地，这回看哪个车企还敢随便吹牛* #全球创作者计划 #L3 #l3级自动驾驶 #自动驾驶
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大喇叭雷哥讯讯1周前
我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可
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财经杨淇1周前
L3时代正式开启！国家发“牌照”了 12月15日，中国自动驾驶行业迎来了一个里程碑时刻。工信部正式发布公告，长安汽车和北汽蓝谷（极狐）拿到了首批L3级自动驾驶的“准入许可”。#自动驾驶 #l3级自动驾驶
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谢闻栗（资本与科技）1周前
L3级自动驾驶真的来了！工信部正式许可两款车型落地 #创业 #上市 #创投 #并购 #融资
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上海百科源汽车1周前
工信部L3自动驾驶车型准入落地，中国智能网联汽车迈入量产应用新阶段#百科源 #自动驾驶#汽车
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车圈锋哥说1周前
工信部官宣我国首批L3级自动驾驶车型准入许可！ #L3级自动驾驶 #长安深蓝 #极狐阿尔法s #自动驾驶
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央视财经1周前
#我国首批L3级自动驾驶车型获批 意味着什么？个人车主能开上吗？
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纵论天下之事1周前
重磅！开车可以合法脱手？我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可 老司机们注意啦！我国首批L3级自动驾驶车正式“持证上岗”，自动驾驶终于从“辅助”跨进“有条件接管”的新阶段！工信部刚官宣，长安和极狐两款纯电车型成了“吃螃蟹的”——长安车能在重庆内环等路段以50km/h“代驾”堵车，极狐车则能在北京京台高速等路段以80km/h“接管”高速。虽目前仅限指定区域试点，但堵车松脚、高速缓神的快乐已触手可及！从L2到L3，这一步卡了全球车企多年，此次通过严格测试与安全评估的“放行”，不仅是技术突破，更标志着智能汽车产业向“好用”时代狂奔。未来，“手离方向盘”的场景或将越来越多，你准备好体验了吗？#我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可#自动驾驶 #纵论天下之事 #智驾 #L3 #新能源汽车#无人驾驶 #科技#硬科技#汽车#汽车圈#辅助驾驶#智驾试点#智能#汽车圈#有条件自动驾驶
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畅迅老魏1周前
获准名单已出！中国L3级自动驾驶来了，你的车够格吗？ #L3自动驾驶车型获批 #鸿蒙智行 #L3 #自动驾驶 #乾崑智驾
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冰粒不是宾利1周前
工信部批准首批L3车型上路！出事谁负责？ #l3级自动驾驶 #智驾 #自动驾驶L3
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AI科技栈1周前
12.15日，工信部公布两家获得L3级自动驾驶准入资格，分别是北汽和长安，标志着自动驾驶进入新阶段。#北汽 #长安 #l3级自动驾驶
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科技B面1周前
工信部许可两款L3级车型 自动驾驶时代要来了吗#自动驾驶 #L3 #人工智能 #汽车
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稳住我们能赢1周前
由工信部发布的L3级自动驾驶准入，虽然只是商业化上的一小步，却是科技改变生活的一大步！#真实生活分享计划 #l3级自动驾驶 #智能驾驶 #马斯克 #科技改变生活
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周思霖—欧得力润滑脂1周前
首批L3自动驾驶车型获准入许可！自动驾驶要进入L3时代了 #自动驾驶 #l3级自动驾驶 #新能源汽车 #北汽 #长安汽车
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阿黄说科技1周前
查了1小时资料，终于搞明白工信部的“首批L3级自动驾驶车型获批上路VS首批L3试点联合体“分别是什么意思？解读科技产业资讯#自动驾驶 #l3级自动驾驶 #长安汽车 #极狐汽车 #无人驾驶
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Mason周梅森1周前
L3智驾来了吗？自动驾驶还要多久 工信部准入了L3自动驾驶牌照，两款车入围，2026年是L3元年吗？#智驾 #辅助驾驶 #长安深蓝 #北汽极狐 #华为
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易点财经1周前
12月15日，工业和信息化部正式发布公告，批准了两款具备L3级别自动驾驶功能的量产车型-长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6，标志着我国L3自动驾驶从实验室走向道路，进入有条件商业化阶段。L3级自动驾驶汽车获准入许可，业界称迈向“量产应用”新阶段。我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。 #AI创作浪潮计划 #抖音知识年终大赏 #燃起来了大国重器 #AIChannel 多家机构也纷纷发文称看好自动驾驶产业链投资机遇。产业链上，L3的规模化应用将激活高精度地图、车规级传感器、智能芯片、数据安全等。 L3车型量产应用新进展，不仅点燃资本市场热情，更引发行业对产业前景的深度探讨。 “这一决策是中国在全球自动驾驶竞争中的关键战略布局，标志着产业从技术探索迈向商业化应用，为全球提供了中国范式。此次试点选在重庆、北京指定高速低风险场景，巧妙平衡了安全与发展，既给技术验证机会，又降低风险，体现监管精准把控。”上海交通大学智能汽车研究所副所长黄宏成在接受澎湃新闻记者采访时谈道。 在他看来，本次许可的发放，是中国汽车产业将在2026年迎来L3元年的重要标志之一。量产许可将激活产业链，车企、零部件商、软件企业将协同创新，提升产业整体竞争力。
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今日关注1周前
工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
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梦汐！1周前
官宣炸场！极狐率先解锁L3时代，元境黑科技安全感拉满 #北汽元境智能 #极狐获L3准入 #L3级自动驾驶车型获附条件准入许可
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君仔热点播报1周前
 突破！我国首批L3级自动驾驶车型获批，高速、拥堵场景均可适配#工信部 #自动驾驶 #智驾 #L3
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车一杯1周前
两款车型获许可？L3级自动驾驶来了 自动驾驶一共有5级都代表着什么？我们离真正的无人驾驶还有多远？#l3级自动驾驶 #自动驾驶 #我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可
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新华社1周前
新华社消息｜工业和信息化部许可两款L3级自动驾驶车型产品（记者：周圆、唐诗凝）
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帅老师的咖啡馆1周前
厉害了👍今天工信部正式官宣我国首批L3级自动驾驶车型准入许可，获批的车型有两个，分别是长安深蓝SL03 L3版和极狐阿尔法S6 L3版。#热点 #自动驾驶 #涨知识 #汽车#帅老师的咖啡馆
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蒋财说经1周前
我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可，工信部于第401批《公告》附条件许可了长安汽车和北汽蓝谷麦格纳汽车两家企业搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请。 两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司在上述区域内开展上路通行试点。 一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。 二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。
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上市公司大追踪1周前
#知识科普 #上市公司大追踪 #自动驾驶
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阳哥知道1周前
工信部许可两款L3车型 #汽车 #l3级自动驾驶
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蓬勃新闻1周前
工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品，可以实现高速公路和城市快速路，单车道内的自动驾驶功能，将在北京、重庆指定区域开展上路试点#l3级自动驾驶
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费雪研究1周前
朋友们，近期汽车圈炸了个大新闻，工信部正式给长安汽车和北汽极狐两家车企的L3级自动驾驶车型发了准入许可，这意味着咱们开的车，终于要从“帮你开”进化到“替你开”的新阶段了！这可不是简单的功能升级，而是智能驾驶从“测试场”冲进“生活圈”的里程碑。 先说说咱们最关心的体验差异：L2级辅助驾驶就像个“靠谱副驾”，能帮你保持车道、跟着前车走，但全程得盯着，平均每10公里就得接管2-3次，精神一点不敢松；而L3是“临时代驾”，在高速或城市快速路的合规场景下，车辆能自己判断路况、变道超车，长途驾驶疲劳度直接下降67%。更贴心的是，L3明确了“系统干活、车企担责”，再也不用怕出问题说不清责任了。 再扒扒底层技术的门道，L2和L3根本不是一个量级。L2靠摄像头和普通雷达“看路”，逆光、暴雨天就容易“眼花”，误判率高达35%；L3直接配齐了激光雷达+高精地图的“黄金组合”，360度无死角感知，极端天气误判率骤降60%。算力方面更是天差地别，L2的算力刚够“算简单账”，L3直接拉满到500TOPS以上，相当于给车装了个超算大脑，能提前80米预判风险。最关键的是L3有“双保险”，制动、转向都有备用系统，主系统失效了0.8秒就能无缝接管，故障率比L2低90%。 这波准入对行业的影响可太大了！2025年咱们L3市场规模已经冲到1500亿元。对车企来说，这是技术实力的试金石，只有过了传感器冗余、算力达标、超80万公里测试这些硬门槛才能入场；对产业链来说，激光雷达、高算力芯片、高精地图这些“刚需配件”要迎来爆发；对咱们消费者来说，再过两年，L3车型价格会越来越亲民，2026年硬件成本可能降到1万元以内，中端车也能轻松拥有。 从L2到L3，不是多一个功能，而是汽车从“交通工具”变成“智能伙伴”的质变。这次准入许可就像一把钥匙，打开了智能驾驶商业化的大门，未来3-5年，咱们会在更多城市、更多场景里感受到L3的便利。朋友们，智能出行的时代真的来了，准备好和“手动驾驶”的繁琐说再见了吗？ #l3级自动驾驶 #长安汽车 #北汽蓝谷 #涨知识科普 #万集科技
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老黄牛不牛1周前
l3自动驾驶许可了，就这？#华为 #l3级自动驾驶 #华为乾坤智驾 #余承东 #热点
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以何为贵1周前
L3级无人驾驶落地，受益产业链梳理 工信部12月15日正式公布的首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可信息，长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车（长安汽车）和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（北汽蓝谷）成为首批获准车型。这标志着我国L3级自动驾驶从测试示范迈入商业化应用关键阶段，将推动产业链从"供应关系"转向"共生关系"。以下是相关受益产业链和公司的梳理分析
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大虾带你看世界1周前
工信部官宣：两款 L3 级自动驾驶车型获批上路试点 #热点 #自动驾驶 #L3
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一分钟了解这款车1周前
未来已来，北汽和长安获批L3级自动驾驶产品准入许可 #极狐阿尔法S #深蓝SL03 #工信部L3产品准入公告车型
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店老板连哥1周前
极狐汽车获工信部首张L3有条件自动驾驶测试牌照 #极狐汽车 #智能辅助驾驶 #自动驾驶
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科技之光1周前
中国自动驾驶迈入 “有证时代”！L3 级车型获附条件准入，京渝指定路段可脱手脱眼，智能出行真的来了#重庆造汽车拿到L3级准入许可 #新能源车为何修不起 #燃起来了大国重器
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顺庆融媒1周前
国内首次！工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品#自动驾驶 #汽车
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科技芬哥说1周前
工信部发证！长安和极狐率先开跑，国内L3自动驾驶真来了#极狐 #长安 #L3自动驾驶
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禾略财经研报1周前
长安极狐L3获批！自动驾驶商业化拐点来了？ 12月15日，工信部附条件批准长安、极狐两款L3级自动驾驶车型量产准入，系国内首次，标志中国智能网联汽车进入商业化试点新阶段。 #L3准入 #长安汽车 #极狐车型 #自动驾驶 #商业化试点
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虎赤馬同學1周前
我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可#l3级自动驾驶 #首批L3级自动驾驶车型获准入许可
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月下独奏1周前
L3级自动驾驶#自动驾驶
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绮绮的养猫日记1周前
工信部官宣L3自动驾驶拿到了准入许可！#自动驾驶 #智驾 #长安深蓝sl03 #北汽极狐阿尔法s6 #l3级自动驾驶
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掌心新闻1周前
工信部：许可长安汽车和北汽蓝谷麦格纳两款L3级自动驾驶车型产 品。
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杰哥科技眼1周前
长安深蓝和极狐汽车率先拿下试点，国内L3级自动驾驶迎来破冰时刻。#自动驾驶#L3级自动驾驶#深蓝汽车#极狐汽车#长安汽车
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猛哥帮提车1周前
工信部发文！首批L3上路试点，国家队这次下了盘什么大棋？#l3级自动驾驶 #汽车人共创计划
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财经文妹妹1周前
工信部正式发放首批 L3 级自动驾驶准入许可，长安北汽率先突围。#财经 #股票 #金融 #长安汽车
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评事妹1周前
首批L3获准车型仅两款 克制放行是为了安全出发 #首批L3获准车型仅两款 近日，工信部公布我国首批L3自动驾驶车型获准入许可，长安和极狐两款车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。这次试点政策非常克制，处处体现了安全至上的原则。工信部介绍：“我国始终将安全作为创新应用的前提，坚持安全为先、统筹推进。”技术试点只是开始，首批获批企业的示范作用将影响整个行业的发展路径。接下来，还得循序渐进扩大场景、规范积累运营数据、加速孵化全产业链、明晰自动驾驶权责边界，才能让高端辅助驾驶技术经得住安全考验，不断飞入寻常百姓家，成为可持续商业模式。
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懂车之道1周前
工信部许可长安和极狐两款车准入申请L3自动驾驶 #汽车 #懂车之道讯 @抖音汽车
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糊糊开小车1周前
撞了不用自己赔？国内首批L3自动驾驶来了，但责任反转有条件！ #l3级自动驾驶 #自动驾驶 #糊糊开小车#汽车安全
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