T王T哥4天前
天银机电:“商业航天+无人驾驶”双轮驱动 最近天银机电成了资本市场的“香饽饽”——12月16日,股价涨幅达10.10%,月涨幅34.9%。这背后是三个风口的叠加: 商业航天:文昌卫星超级工厂12月底投产,年产1000颗卫星的产能直接利好上游零部件 6G概念:子公司上海讯析科技的低轨互联网卫星信号地面处理设备也可应用于航天类业务 无人驾驶:L3级自动驾驶准入政策落地,雷达测试需求爆发 天银机电起家于1980年代,靠给冰箱做压缩机零配件做到上市 。 你可能没听过它,但家里那台老冰箱的启动器、保护器很可能就是它做的。这门生意虽然传统,却是现金奶牛——2024年还贡献了公司一半以上的营收。 天银机电正从家电配件龙头转型为商业航天“星敏感器”绝对龙头,同时通过子公司布局无人驾驶雷达仿真测试,形成“航天+智能驾驶”双轮驱动。 第二曲线:商业航天的“眼睛” 让天银机电出圈的是它的子公司天银星际。这家公司专门做星敏感器 ——简单说就是卫星在太空中的“眼睛”,能靠识别恒星来精准定位姿态。 天银星际的纳型、皮型系列恒星敏感器,精度达亚角秒级,相当于在100公里外看清一枚硬币。 2024年,公司已实现年产2000台套,产品广泛应用于探月工程、高分专项、卫星互联网等国家重大任务。 市场数据显示,天银星际在国内商业卫星市场的占有率超过60%,在微小卫星领域更是高达80%。 随着国家星网、千帆星座等规划部署超2.5万颗卫星,天银机电的航天电子业务迎来爆发期。 2025年三季报显示,该业务占比已升至47.19%,上半年同比增速高达83.78%。 公司在12月16日重要澄清 天银星际与SpaceX无业务合作,但已为国内多家航天企业供货。 通过控股子公司 华清瑞达 ,天银机电切入无人驾驶赛道。华清瑞达专注于雷达仿真测试业务,已承接用于智能驾驶汽车雷达的仿真测试设备研制项目,并与相关车企完成合作。 在无人驾驶领域,公司主要提供 ADAS雷达仿真测试 服务,帮助车企验证自动驾驶系统的可靠性。这一业务虽处于早期,但已获得市场认可,成为公司多元化布局的重要一环。 值得注意的是,公司另一控股子公司 上海讯析 研发了对无人机等低空终端实施安全监管、监测的产品,进一步拓展了公司在“低空经济”领域的布局。 #天银机电 #商业航天 #无人驾驶
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抢占太空数据中心!低轨卫星概念集体走强 低轨卫星概念11月28日表现强势,板块中乾照光电20CM涨停,天银机电、中国卫星等也涨幅靠前。 消息面上,“智绘星空胜算在天——太空数据中心建设工作推进会”11月27日在北京举办,旨在前瞻布局太空数据中心,抢占新型算力发展先机。根据方案,计划在700~800公里晨昏轨道建设运营超过千兆瓦(GW)功率的集中式大型数据中心系统,以实现将大规模AI算力搬上太空。 此次推进会上,北京星辰未来空间技术研究院院长、北京轨道辰光科技有限公司首席科学家张善从表示,建设拟分为3个阶段: 2025年至2027年,突破太空数据中心能源与散热等关键技术,迭代研制试验星,建设一期算力星座,计划总功率达200kW、算力规模达1000POPS,实现“天数天算”应用目标。 2028年至2030年,突破太空数据中心在轨组装建造等关键技术,降低建设与运营成本,建设二期算力星座,实现“地数天算”应用目标。 2031年至2035年,卫星大规模批量生产并组网发射,在轨对接建成大规模太空数据中心,支持未来“天基主算”。 除了北京最新召开的会议外,此前工信部正式启动的为期两年的卫星物联网业务商用试验,也在一定程度上提振了低轨卫星板块的人气。再往前,“航天强国”“商业航天”等词汇在政府报告中频繁出现,同样在释放积极信号。 有券商研报表示,“算力上天及太空云服务”可关注太空计算卫星(开普云、普天科技等)、太阳翼及能源系统(上海港湾、乾照光电等)、卫星总装运营(中国卫星、中国卫通等)、卫星载荷及元器件(臻镭科技、*ST铖昌等)、火箭(航天动力、斯瑞新材等)等细分方向。 国泰海通表示,太空资源竞争背景下,我国进入卫星互联网加速组网期,低轨通信卫星将成为未来卫星互联网的趋势。建议关注卫星互联网组网企业及运营商,牌照优势和规模优势将成为该领域核心竞争力来源;同时关注卫星整星研发及制造企业,分享我国卫星互联网快速组网期红利。 北京市科委、中关村管委会副主任龚维幂则表示,作为重要信息基础设施,太空数据中心是商业航天和人工智能领域战略交叉的重要方向,有望牵引形成可重复使用火箭+算力星座+数据应用场景支撑的新型产业链和商业闭环,意义重大、未来可期。 #算力 #低轨卫星 #通信 #财经
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还有百倍空间!一图看懂四大卫星星座 周四(12月18日)商业航天概念延续强势,星辰科技30CM涨停,万隆光电20CM涨停,天银机电涨超16%,铂力特、中科星图等涨超10%,顺灏股份、西部材料、天箭科技等多股涨停。 据新华网,我国目前有三大卫星星座组网计划。首先是国网星座,被业界称为“中国版星链”。2020年9月,中国星网正式向国际电信联盟(ITU)提交低轨互联网星座计划,规划总规模达12992颗卫星,将部署于距地面590公里至1145公里的低轨轨道。按照规划,将在2030年之前完成10%卫星的发射,到2030年之后平均每年发射量将达1800颗。 千帆星座也叫“G60星座”,由成立于2018年的上海垣信牵头建设,千帆星座计划2030年底,完成超1万颗低轨卫星的互联网组网。 鸿鹄星座则是由2017年成立的北京蓝箭航天旗下的鸿擎科技主导。2024年5月24日,鸿擎科技向国际电信联盟提交了频轨申请,计划将在160个轨道平面上总共发射约1万颗卫星。 综合公开信息看,我国卫星星座三大计划中,国网星座与千帆星座均有超百颗在轨数量,但对比超万颗的计划发射数量,未来还有百倍空间;而鸿鹄星座暂未有数据披露,但未来也计划发射超万颗,空间同样巨大。 而美国SpaceX的星链目前在轨卫星数量已超9000颗,有机构观点认为,参考SpaceX的发展历程,未来十年中国商业火箭核心受益于卫星星座建设。未来若商业航天发射提速,相关产业链有较大业绩想象空间。 另据第一财经,有机构研究数据显示,预计2025年我国商业航天市场规模达2.8万亿元,到2030件或将进一步增长至7.8万亿元,其中商业卫星制造、发射服务、应用服务占比分别达28%、17%、55%。而产业“天花板”不断抬高,必然昭示着浩瀚星辰中蕴藏的巨大经济价值,相应的投资机会也得以出现。 国金证券表示,从时间角度看,中国正处于类似SpaceX2018-2020年的组网前夜。随着G60千帆与GW国网进入密集发射期,卫星制造正从“实验室定制”向“汽车流水线式生产”转型。在液体可回收火箭技术完全成熟前,产业链中最确定的Alpha收益来自高价值量、高准入壁垒的卫星核心单机与载荷。能提供通用化电源、通信、姿控系统的配套商将率先兑现业绩。 #商业航天 #星链 #财经 #图解财经
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