战研所6天前
24米高空悬停搜救!“夜行者”直升机3次空中加油,不放弃生机 2002年2月25日,菲律宾海域上空,一场惊心动魄的搜救行动正在展开。一架MH-47E“支奴干”直升机在执行常规补给任务时突发意外,坠入海中,机上10名机组人员生死未卜。在这场与时间赛跑的救援中,第160特种作战航空团E连的“野性41号”直升机迅速响应,冲向坠机现场。 法戈准尉操控直升机在距海面24米的高度悬停,伞降救援人员迅速着装,准备下放。在坠机区域,燃烧的JP-8航空燃油如同地狱之火,吞噬着一切。救援人员在火海中艰难搜寻,最终打捞起三具遗体,其余人员下落不明。搜救行动持续了13个小时,三次空中加油,但恶劣的天气和复杂的海况让救援工作难上加难。 当“野性41号”返回麦克坦空军基地时,E连的官兵们已经得知了噩耗。他们痛失了8名战友,包括连长和副连长。在基地外,新闻记者早已等候,准备报道这一悲剧。尽管如此,E连的“夜行者”们并未停下脚步,他们还有任务要完成。 在接下来的几天里,空中和水面部队展开了全天候搜救行动,但未能找到其余失踪人员。2月26日,E连在坠机地点举行了最后的告别仪式,战友们为逝者投放纪念礁,道出最后的寄语。尽管悲痛,但“夜行者”们依然坚守使命,继续执行任务。 5月,E连再次面临危机,一架MH-47E在夜间补给任务中突发机械故障,尾部旋翼头卡滞。幸运的是,直升机成功迫降,回收队在24小时内完成了旋翼头的更换,展现了极高的专业素养和团队协作能力。
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