朋友们,今天咱们来好好聊聊这座“云端上的钢铁巨龙”——**北盘江大桥**!它可不是普通的桥,而是**世界第一高桥**,桥面到谷底的垂直距离足足有**565米**,相当于200层摩天大楼的高度!站在上面往下看,云雾就在脚下飘,汽车像小蚂蚁一样在谷底移动,光是想象一下都让人腿软啊! **为什么非要建这么高?** 因为这里的地形太特殊了!大桥横跨云南和贵州交界的**尼珠河大峡谷**,两岸是刀削般的悬崖,底下是奔腾的北盘江。以前两岸老百姓想串门,得在悬崖上绕**40多公里**的盘山路,开3个多小时。现在?一脚油门**几分钟**就过去了! **建桥到底难在哪?** 1️⃣ **“踩在溶洞上建桥”**: 整片区域是典型的**喀斯特地貌**,地下布满溶洞、暗河,像巨大的“蜂窝奶酪”。工程师打桩基时,稍不留神就会钻到空洞!为此,他们用上了**地质雷达+超前钻探**,像做CT扫描一样摸清地下结构,把桥墩深深扎进最坚固的岩层里,最深桩基超过**100米**! 2️⃣ **“悬崖上跳芭蕾”**: 峡谷两侧坡度接近90度,大型设备根本进不去。工人们腰系安全绳,在绝壁上凿出施工平台,甚至用**直升机吊运建材**!主桥钢桁梁更是采用“纵移悬拼”技术——把一节节梁体从两岸像“拼积木”一样向中间精准推进,最终在峡谷中央完美合龙,误差不到**5毫米**! 3️⃣ **“对抗峡谷妖风”**: 峡谷里常年刮6级以上大风,普通桥会被吹成“秋千”。工程师用上**抗风稳定性设计**,桥塔采用坚固的钻石造型,168对斜拉索像巨人的手臂,把7万吨重的桥面牢牢“拎”在空中,能抗12级大风! **这座桥改变了什么?** 通车后,云南宣威到贵州六盘水的车程从5小时缩至1小时!山里的核桃、火腿能快速运出大山,孩子们上学再不用翻悬崖。更震撼的是,它证明了中国工程师**用智慧征服天险**的能力——在西方专家认为“不可能建桥”的地方,我们造出了世界工程奇迹! 家人们,这样的超级工程背后,是无数建设者冒着生命危险,在云端奋斗了整整3年!下次自驾杭瑞高速经过这里,别忘了摇下车窗,感受这座“世界之巅”的壮美。你们还知道哪些中国基建的“逆天操作”?快来评论区分享吧!
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南飞燕2月前
关于大桥我整理了一些内容。 1.为什么要建这座桥?(打通六安高铁线) 2. 从开工到通车,建设周期历时几年?(不到四年) 3. 桥面距水面高达625米,物体从桥面自由落体至水面,需要多长时间?(11秒多) 4. 贵州的山地数量约有多少?(有125.8万座山头) 5. 山地与丘陵地貌占贵州省总面积的百分比是多少?(92.5%) 6. 贵州境内主要有多少条大型江河?(8条大江) 7.大桥横跨的是哪一条江大峡谷?(花江大峡谷) 8. 大桥主跨的长度(即横跨两岸的距离)为多少米?(超过1400米) 9. 该桥采用的是哪种桥型?(梁式、拱式、斜拉式、悬索式)(悬索式) 10. 悬索桥的核心组成部分有哪些?(有桥塔、主缆、吊索三部分) 11. 大桥的桥塔高度是多少?(262米) 12. 大桥的桩基共有多少根?最深的桩基深度达多少米?相当于多少层楼高? (24根,最深68米,相当于20层大楼) 13. 桥塔塔柱的施工拆分为多少个节段?(40多个节段) 14. 施工中使用的“造塔机”,能让塔柱以每天多少米的速度“向上生长”?(0.8米/天) 15. 大桥锚碇的自身重量是多少?(40万吨) 16. 悬索桥中“重力锚”的主要作用是什么?(承载整个主梁的重量) 17. 主缆是如何跨越峡谷连接到对岸的? 18. 大桥的主梁被拆分为多少个节段进行吊装?(93个阶段) 19. 每个主梁节段的重量约为多少吨?(超过200顿) 20. 吊装主梁时,第一个节段是从哪个位置开始架设的?(中间) 21. 悬索桥的主梁节段,具体是通过何种方式逐段铺设完成的?(两边同时拼装) 这些问题的答案,都藏在“星球研究所”的《世界第一高桥》里。
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