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包银高铁包惠段通车仪式在包头举行王伟中出席并宣布开通包钢致辞 12月23日,包银高铁包惠段通车仪式在包头举行 内蒙古自治区党委书记王伟中出席通车仪式并宣布包银高铁包惠段开通。 内蒙古自治区党委副书记、自治区人民政府主席包钢,宁夏回族自治区人民政府副主席褚伟,国家铁路集团有限公司副总经理王立新先后致辞。 包银高铁包惠段起自包头站,接入宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站,途经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市,正线全长422公里,共设10座车站。开通运营初期,包银高铁包惠段按最高时速250公里运营,每日安排开行动车组列车最高达12列。包头至银川最快2小时38分可达,较之前最快的旅客列车压缩3小时20分。呼和浩特至银川、兰州最快分别4小时03分、7小时27分可达,较之前最快的旅客列车分别压缩3小时54分、2小时59分。 据悉,包银高铁包惠段是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的核心组成部分,是国家“十四五”规划的重点项目,也是内蒙古西向出区的重要通道。包银高铁包惠段的开通,标志着包银高铁8全线正式开通运营、北京至兰州高铁通道全线贯通,内蒙古巴彦淖尔市、乌海市进入高铁时代,将有效改善内蒙古西部地区群众的出行条件,对于促进区域协调发展,推动黄河流域高质量发展,助力新时代西部大开发战略实施具有重要意义。 内蒙古自治区领导于立新、陈之常、张韶春、张磊出席,么永波主持。
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中蒙第二条跨境铁路开工:70年等待终迎能源新通道 5月14日,中蒙第二条跨境铁路——甘其毛都至嘎舒苏海图铁路正式开工建设,这是继1956年首条中蒙铁路通车后,时隔近70年两国再次携手打造的交通大动脉。这条全长约8公里的铁路虽短,却意义非凡,它将直接连接蒙古国南戈壁省的塔本陶勒盖煤矿与中国内蒙古甘其毛都口岸,年运力预计达3000万吨,极大缓解蒙古煤炭出口的运输瓶颈。 蒙古国矿产资源丰富,煤炭储量超1600亿吨,但长期受制于落后的公路运输,出口能力严重受限。新铁路建成后,运输成本将大幅降低,蒙古对华煤炭出口有望翻倍增长,助力其经济腾飞。对中国而言,这条铁路不仅保障了能源供应安全,还进一步强化了中蒙俄经济走廊的互联互通,减少对马六甲海峡的依赖。 尽管西方舆论质疑中国对蒙古经济的影响力,但现实是,中蒙经贸高度互补,90%的蒙古出口流向中国,双方合作更多是互利共赢。此次铁路建设采用“统一设计、各自建设”模式,既尊重主权,又提升效率,堪称国际基建合作的典范。 70年前,第一条中蒙铁路承载着冷战时期的政治使命;如今,新铁路则聚焦经济发展,成为两国深化全面战略伙伴关系的重要纽带。未来,随着这条“钢铁丝路”的贯通,中蒙合作将迈向更广阔的未来。#蒙古 #中蒙 #中蒙边境 #中蒙铁路 #地理知识
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