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D19盲订车主眼里的内饰细节 作为2022年9月就入手零跑C11车主,迄今已经跑了将近5万公里了,最认零跑的“实在”——十几万的车给了Nappa真皮、三联屏和扎实的软包,作为家用车,从没让我失望。 去年家里添了新丁,换个六座SUV就被提上日程,因此当听到零跑D19即将问世时,直接就盲订了。 今天刷到内饰官图,全网都在夸豪华、堆料,而我作为零跑老车主,更在意那些藏在配置背后、只有C11车主才懂的“贴心延续”。 先说说零跑老车主的“熟悉感” 可以说,零跑还记得老车主的使用习惯,对一些好的设计进行了保留,对个别内容进行了优化。譬如说,D19保持了C11长长的扶手箱 另外,D19还把储物空间做得更“懂收纳”——手机无线充电板旁边留了票据槽,再也不用像C11那样把加油票、停车票塞扶手箱,这个小改动比新增配置更让我觉得“被重视”。 还有语音助手“小零”,C11的唤醒速度和识别准确率已经够高了,D19居然还优化了“分区响应”,譬如说,主驾喊导航、后排喊开冰箱,二者互不干扰,带娃开车时也不用怕孩子乱喊 再聊聊大家都夸的“豪华质感” 在我看来,零跑对“实用豪华”的理解,而非单纯堆料。譬如说,全网都在说D19的无铬鞣半苯胺真皮和天鹅绒顶篷高级,但作为C11车主,我更在意“环保”。 C11的内饰异味控制已经比同价位其他车型好太多,D19不仅如此,还用了茶多酚环保工艺,抑菌率超过了98% 更不用说D19还有25㎡的大面积软包了,对于二胎家庭来说,大娃在后排打闹、小娃在过道学爬,即使如此也不用担心撞到门板硬塑料 配置升级上,我没盯着“五屏联动”,而是被两个“贴心设计”深深打动。 一个是主驾头枕音响。D19的头枕音响让导航、电话只在主驾耳边响起,音乐还能正常从全车喇叭播放,这种“私密与共享兼顾”的设计,真的太贴心了。 第二个是三排的“舒适平权”。不同于很多六座车第三排的“应急座”,D19的第三排不仅有加热和双扶手,从官网曝光的内饰图来看,靠背还能131°无级调节 一想到后排设计的21.4英寸3K屏够大,而且新增的8.1L冷暖冰箱(-6℃到50℃调节)和智能香氛系统,也就释然了——对多孩家庭来说,能放奶瓶、零食的冰箱,比副驾屏实用太多。#我的零跑生活 #零跑10周年 #零居大会
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