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T王T哥3天前
中超控股:电线电缆与高温合金双驱动 早期以“中超电缆”之名被市场熟知,如今已升级为“电线电缆+高温合金精密铸造”双主业驱动。 传统电缆业务: 中超控股的核心业务是电线电缆,占比超83%,产品覆盖35kV以下500多种型号,应用于特高压电网、新能源电站等领域。 技术亮点:突破高压直流电缆纳米改性材料,适配320kV柔性直流电网,精准卡位海上风电、城市直流供电等新兴需求。 公司是国家电网、南方电网等央企的供应商。 2025年12月刚中标的13.18亿元国家电网订单,相当于提前锁定全年近1/4营收。 但近年来业绩波动较大: 营收规模:2024年营收54.99亿元,同比下降10%;2025年前三季度营收38.46亿元,同比微降2.21%。 盈利情况:2024年亏损2140万元,2025年上半年扭亏为盈,实现净利润663.4万元,同比增长132.95%。不过,前三季度累计又亏损2498万元,说明盈利稳定性不足。 2. 高温合金精密铸造:第二增长曲线已萌芽 控股孙公司江苏精铸的高温合金精密铸件技术拿下国家技术发明二等奖。高温合金技术瞄准航空航天领域,公司专注航空发动机涡轮机匣、燃烧室喷嘴等部件,根据中超控股在官方互动平台的多次确认,江苏精铸已进入中国航发集团、航天科工等央企的供应商体系。 其生产的火箭发动机氧泵壳、推力室顶盖等关键部件已进入航天科工火箭、上海空间推进研究所等核心单位供应链 。 2025年12月,公司拿下5155万元燃气轮机高温合金精密铸件订单,金额相当于2024年营收的2倍多,标志着商业航天业务进入批量供货阶段 。 中超控股近期抛出15亿元定增方案,其中7亿元直指航空航天高端零部件制造。2026年投产后年产能达1000吨高温合金精密铸件,预计新增年收入6亿元。 高温合金铸件在民营航天市场的占比约12%,但当前业务占公司总体营收比重仍很低。 未来看点: 电缆业务,国家电网2025年投资同比增10%,特高压建设加速;“十五五”电网总投资预期超3000亿元。公司仍是特高压电网建设的受益者,传统业务能提供稳定的现金流支持转型,但因其盈利水平,估值空间有限。 高温合金业务因其高技术壁垒和广阔的下游市场(低空经济、商业航天、燃气轮机等),被赋予了更高的增长预期。 #中超控股 #电线电缆 #商业航天 #低空经济
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中超控股电网投资托底下的低估值制造业修复博弈 本视频内容仅为个人观点分享与案例探讨,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎,任何基于本视频做出的投资决策,请理性看待,责任自负, 部分内容基于AI整理。 【每日一股·深度拆解】 在A股五千多家上市公司中,中超控股并不起眼,却是一个极具代表性的“传统制造业样本”。它不做风口科技,也没有消费垄断,而是扎根在国民经济“血管系统”——电线电缆行业。本期视频,我们用一条主线,带你看懂中超控股的真实价值与博弈逻辑。 首先看行业。房地产下行确实压制了建筑用线需求,但电网投资正在接棒。“十四五”期间,特高压、配电网智能化、电网改造投入高度确定。中超控股作为国家电网体系内的稳定供应商,基本盘并不脆弱。行业从“地产驱动”切换到“能源转型驱动”,这正是结构性机会所在。 其次看公司。中超控股曾因激进跨界(紫砂壶等非主业)付出沉重代价,资产减值、负债高企、估值被长期压制。但近几年,公司明显回归主业,持续剥离非核心资产,管理层重新聚焦电线电缆制造,处在“困境反转”的关键窗口期。这个阶段,市场往往只看到历史包袱,却忽略了边际改善。 再看财务与博弈点。公司毛利率不高、负债偏重,但股价已经充分计入悲观预期。若铜价回落、库存重估、财务费用下降,利润弹性会被迅速放大。同时,特高压、特种电缆、国产替代等方向,为公司提供了“期权型”想象空间。这也是为什么它更像一张没有到期日的博弈筹码,而非稳健配置标的。 最后给结论:中超控股不适合追求稳定分红的投资者,但在低估值、行业托底、基本面修复预期共振下,具备中性偏多的博弈价值。看它,不是赌爆发,而是盯变化。 相关话题: #中超控股 #每日一股 #A股分析 #电线电缆 #特高压 #电网投资 #传统制造业 #低估值博弈 #困境反转 #股票研究
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猎鹰9号、长征系列最忙!2025年全球火箭发射情况梳理 12月26日商业航天板块继续走强,收盘时佳缘科技、优刻得、神剑股份、中超控股、通宇通讯、中国卫星、上海港湾、航天发展、北斗星通、长江通信、中国卫通、九鼎新材、大业股份这13股涨停。中复神鹰、西测测试等7股大涨超10%。 消息面上,12月26日7时26分,长征八号甲运载火箭在海南文昌商业航天发射场点火起飞,随后将卫星互联网低轨17组卫星送入预定轨道,发射任务取得圆满成功。至此,据美国SPACE.COM网站数据,我国2025年以来已进行89次火箭发射,超过2024年全年的68次,再创历史年度新高。 全球来看,截至2025年12月26日,火箭发射次数已达337次,超过2024年的263次,同样再创历史新高。其中SpaceX发射次数最多,达170次。中国航天科技紧随其后,年内发射70次。美国的Rocket Lab、蓝色起源位列三、四位,年内分别发射21次和11次。俄航天集团排在第五位,年内发射10次。 从火箭型号来看,SpaceX的猎鹰9号成为2025年“最忙”的火箭,升空次数达165次。我国的长征系列火箭紧随其后,年内升空66次。Rocket Lab的电子号火箭排在第三位,年内升空18次。蓝色起源的新谢泼德号和俄罗斯的联盟-2.1a的升空次数也排名靠前。 发射场来看,美国的卡纳维拉尔角空军基地最忙,年内承接了82次火箭发射。范登堡太空军基地紧随其后,年内承接66次火箭发射。酒泉卫星发射中心排在第三位,年内承接了33次火箭发射。肯尼迪航天中心、西昌卫星发射中心也是年内火箭升空较多的地方,分别为27次和18次。 若是从火箭升空所在地来统计,美国是今年火箭升空最多的国家,有194次火箭升空。中国紧随其后,有89次火箭升空。新西兰第三,有17次(承接的全是Rocket Lab的电子号火箭发射)。 展望2026年,东吴证券认为,卫星与火箭两大环节将形成“供需共振”局面,推动整个航天产业进入快速扩张阶段。中关村领创商业航天产业联盟副理事长兼秘书长龙开聪更是直言,全球航天已进入了“周更发射时代”。 #商业航天 #卫星发射 #火箭发射 #财经
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