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最近实在没心情发视频了,遇到了好多好多的难题,这个视频其实是几天前的,我一直没心情发,原因很简单,视频里的车我们在调校的时候遇到的燃气供应不上的难题,这是硬件导致的,通过康明斯那边的技术人员很快就得到了解决,但是12.28号我们又遇到了新的问题,是一台欧曼14升的天然气机,涡轮压力限制的问题,不管怎么调,动力就没变化,最后找到的根本原因是程序标定的请求压力只有那么多,我们用了个土办法测试,直接拔掉旁通阀管子,放飞增压器,结果呢,节气门直接锁到了22开度,把增压器打的压力全部堵在中冷箱,让涡轮打的压力过来,再次限制了涡轮压力,没有压力来,怎么可能提升动力,并且这个问题目前还解决不掉,可能我们的配置文件不全,一直找不到限制这哈涡轮压力的图,也有可能是进气歧管的请求压力卡死在某个点,导致我们拔掉涡轮拉包的控制管,放飞涡轮使劲增压也没用,因为ecm会识别到压力太高然后通过节气门关闭把增压压力堵在节气门前,不让多的压力进入到进气歧管,用这种方式限制增压压力,导致没有多的增压压力给我用,没有压力来,动力自然无法做到提升,所以下一步我们要找到可以自由控制涡轮压力方案来保证在每个转速节点上有足够的增压保持发动机的当量燃烧所需的进气量,我们可以发现问题,但目前我们解决不了这个问题,需要时间找到这些涡轮压力的控制方案,以及怎样让发动机电脑不锁节气门,所有的问题都会迎刃而解,开发一套新方案,太难了
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