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《高铁》 思维导图 自从有了高铁 去到各个地方时间上不止省了一点点 但是有一个疑问随之而生 高铁速度这么快 到底是怎么调度的 高铁这么稳用了什么黑科技呢? 我们带着疑问继续往下看吧! 高铁的调度运用的是 CTCS-3级列控系统: 基于北斗+5G实现移动闭塞控制 追踪间隔压缩至2分钟 制动精度误差≤10厘米 其中智能调度平台:日处理10TB级数据 春运单日调度1.2万列,正点率98% 那么车体有些什么高科技呢? 车体与转向架 运用了轻量化技术:CR450车体减重15%(航空铝合金+碳纤维) 空气阻力系数0.285 还有内置转向架:减重20% 轮轨磨耗降低30% 试验时速达600公里 高铁能够跑得快 高性能电机必不可少 所使用的永磁同步牵引电机 效率97%,较传统提升10% 其中特高压直流供电(27.5kV) 支持-40℃极寒至55℃高温运行 并且还有高寒技术(哈大高铁) 在 -40℃极寒稳定运行 噪声控制同样很重要 可以做到车内噪声≤65分贝 车外夜间噪声≤55分贝(I类声环境标准) 那么高铁有着怎演的发展历程呢 总共分为四个阶段 1990-2003是技术探索阶段 1994年广深铁路准高速化(时速160公里) 1998年“韶山8型”机车创240km/h纪录 。 2004-2010是引进消化阶段 2008年京津城际开通(中国首条350km/h高铁) CRH系列动车组技术引进(日/法/德技术融合) 2011-2017是自主创新阶段 2017年“复兴号”投运:设计寿命30年,能耗降17%,试验时速420公里 2018至今做到了全球引领 2023年雅万高铁开通:中国首次全系统、全要素海外落地 2024年高铁里程4.8万公里,占全球70% 整个网络布局 是由“八纵八横”主骨架组成 覆盖全国96%的50万人口以上城市,连接19个城市群 代表性线路 京沪高铁:全球最繁忙高铁(13年运送旅客18.5亿人次) 兰新高铁:世界最长一次性建成高铁(1786公里) 渝厦高铁:穿越武陵山区,桥隧比超90% 高铁的也对我们社会经济带来了很大的影响 首先是时空压缩效应 500公里1-2小时可达,1000公里4小时直达(如京沪4小时18分) 产业联动 每1亿元高铁投资拉动10亿元产业链产值,创造600+岗位 还有就是高铁快运:岭南荔枝“朝发午至”至武汉,生鲜配送革命 同时也拉动了区域平衡 西
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