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山西航空制造业在山西可谓底蕴深厚,本可以发展成为我国北方极其重要的航空制造业产业集群,只是历史没有如果,如今,在百年后的今天,山西总算一步步从深坑爬出,向着昔日历史荣光努力复兴。今天我们来聊聊曾经与现在,山西航空制造业可以追溯到1925年,当时山西督军府秘书潘连茹通过引进两架法国“高德隆”式飞机技术及相关模块,并在太原兵工厂的飞机厂进行了组装,并命名为晋造一号。而后,由王德安担任兵工厂飞机厂厂长,又从法国欧亚洋行订购了两架水上飞机和5架“高德隆”飞机,并在太原进行组装生产,山西航空工业有了初步的基础。新中国建立后,两航起义后中央航空公司的近300名员工来到太原,成立了我国第一家飞机维修厂——军委民航局太原修理厂,也就是现在的太航仪表厂,这也是我国航空工业发展的重要根基,因为我国航空产业相当一部分江山,都是由太航仪表厂援建的,这其中包括生产歼教7教练机的贵州航空工业集团、中航电测集团等20余家航空制造公司,堪称我国航空制造业的大槐树。而山西的通用航空在当时更是国内王者,长治后搬入太原的中国通用航空公司曾是我国最大的通航企业,只是时过境迁,随着能源基地定位的盖棺定论,山西辉煌的航空产业也逐步窒息而亡了,仅剩挖煤充斥在山西人的求职范围内,太航仪表厂也逐步没落,甚至一度靠电子秤撑起了企业的发展,而中国通航也被分离为民航山西省局、东航山西分公司和东方通航公司,逐步隐匿在大众视野之中。进入2018年后,山西航空制造业再次向着辉煌的发起复兴的集结号,山西禧佑源航空科技集团在山西综改区武宿保税区成立,取得飞机喷漆与维修相关资质,并建设了北方维修中心、国产民机完工交付中心,开启了重走山西航空制造历史路的新征程,毕竟山西航空制造业就是从维修起步的。#山西 #禧佑源 #航空
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