宁德时代作为全球最大的动力电池供应商,2023年营收4009亿元,净利润441亿元,连续七年蝉联全球动力电池厂商第一,市场份额达36.8%。 曾毓群的成功源于三次“豪赌”:一是放弃国企“铁饭碗”南下东莞; 二是与梁少康等人共同创业,成立ATL并攻克电池胀气难题,成为苹果等品牌的供应商; 三是抓住新能源汽车风口,独立动力电池团队成立宁德时代,与宝马等车企合作,获得技术和市场背书。 尽管新能源汽车市场增速放缓,曾毓群仍对未来发展保持乐观,积极布局储能和固态电池等新技术,等待下一阵大风刮起。1968年3月曾毓群出生于福建宁德岚口村,父母都是农民,父亲曾在村里当过会计,兄弟姐妹好几个,家里穷得要死。曾毓群高中就读于宁德一中,宁德一中是当地最好的中学,说明他年小的时候就是一个很聪明的孩子。1985年他考入上海交通大学船舶工程系。1989年大学毕业后被分配到福建一家国企,干了三个月就辞职南下广东打工去了,去了东莞港资企业新科磁电厂做工程师。他工作认真负责,专业能力突出,得到了上司陈棠华的赏识,被送往国外学习电池生产技术,回来后马上晋升为管理人员,31 岁时他成为新科公司最年轻的技术总监,也是第一位大陆籍技术总监。1999 年,曾毓群、陈棠华,以及全球最大磁电供应商 SAE 总裁梁少康三人一起在香港成立新能源科技有限公司(ATL),曾毓群出任总裁兼 CEO,公司以聚合物锂电池为发展方向,曾毓群前往美国购买了贝尔实验室的相关专利授权。因为这些专利存在电池鼓包等先天的缺陷,曾毓群带领团队经过艰苦钻研,在两周把这个问题解决了,实现聚合物软包电池量产。2004年,ATL解决了MP3电池循环次数低的问题,成功入围苹果供应链,后又成为三星、华为、VIVO等的电池供应商。2005年,因ATL三大投机机构撤资,曾毓群等人将ATL以1亿美金卖给日本TDK集团。2011 年,因国家出台法规限制外资生产动力电池,曾毓群与黄世霖将ATL动力电池部门独立出来,回到老家福建省宁德市成立了宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL),选择三元锂电池作为主要发展方向。2012年,宁德时代与德国宝马集团就高压电池项目展开战略合作。#闽商 #宁德时代 #新能源 #宁德蕉城 #新能源
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