某大模型公司通过港交所聆讯并披露招股书,这家 2019 年成立的早期大模型团队,其原创架构模型适配多款国产芯片,营收连续三年翻倍增长,但亏损也持续扩大,上半年净亏 23 亿元。招股书首次揭开本土大模型公司真实商业状态,核心困境在于 API 业务毛利率急剧下滑,2025 年上半年甚至为负,靠通用模型服务盈利已极为困难。 这一现象为 AI 产业带来深层启示:大模型作为通用能力,正从稀缺性转向基础设施属性。当能力易复制替换,定价权被稀释,价格战迅速压缩利润,毛利走势是行业趋势的集中体现。企业用户选用通用 API 多为试用验证,一旦嵌入真实业务系统,更看重能否稳定长期运行,而非模型本身强弱。 大模型的真正价值,在于与业务系统、协作机制、技术生态的协同关系。企业需要的是围绕模型构建完整生态,包括数据治理、合规、系统衔接等,这些比模型本身更关键。这正是商业共演的核心 —— 不是售卖单一模型,而是将能力嵌入多协作维度,形成闭环。 大模型行业的挑战,不在于参数大小,而在于从通用能力提供者转向生态协同者。当能力深度融入客户核心系统,便从可替代品成为业务一部分,护城河源于共演网络的长期价值。这是 AI 技术成熟的必经阶段,从工具到业务构建,长期价值源于多维协同的生态。 #AI商业化#大模型生态#AI#智谱
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SpaceX 星舰内部什么样?舱室功能分层设计全解析。 📣双指捏合放大,清屏观看体验更佳 📖背景阅读 本视频来自The Space Race 在 2025 年 6 月 1 日发布的视频《What Life Inside The SpaceX Starship Will Be Like!》。 你愿意住进 SpaceX 的星舰,在 500 立方米空间里与 19 个人共处 900 天吗? 从睡觉、锻炼、如厕到吃饭、娱乐,每一层舱段都有精确规划。没有热水澡,只有干洗粉和再生尿液;没有厨房,只有注水即食的太空餐。即便是「宇宙移民」,也得面对密闭、低重力、高压下的生活挑战。这不仅是科技的奇迹,更是人类心理与身体的极限试验。 🧠延伸内容 SpaceX 由伊隆·马斯克于 2002 年创立,其终极目标是:让人类成为多星球物种。马斯克提出的火星移民计划,目标是在 21 世纪内建立一个自给自足的火星城市,最终可容纳 百万级人口。 为实现这一目标,SpaceX 开发了一种全新的太空运输系统——Starship 星舰。 星舰系统(Starship System) 由两部分组成: Super Heavy 助推器:高度约 69 米,负责将星舰送入地球轨道; Starship 飞船本体:高度约 50 米,可重复使用、具备巨大的货舱和乘员空间,能承载最多 100 吨货物或 100 名乘员。 整个系统高达约 120 米,是有史以来最大、最强的运载火箭。 - 📖阅读的乐趣!🛠️创造的热情!🪐星际的信仰! Read with Joy!Create with Passion!Believe with Stars! 👉关注「阅读兽ReadingCub」,连接百万同行者社群,享受阅读乐趣,追求身心强健,探索宇宙万物,终身学习进化,打破算法茧房,穿透阶层结界,建立思维框架,收获人格成长,实现人生自由。 阅读,不是生活方式,而是一种生存方式。 #星舰 #火星移民 #马斯克 #中英双语 #阅读兽ReadingCub
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