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1985年开通,曾是大动脉,如今成了时代的浪漫。 你知道吗?在长江下游,有一个活了快40年的“交通活化石”——张家港的通沙汽渡。 时间回到80年代,那时候长江上桥很少,从南通到苏南,排队等轮渡是常事。1985年冬天,通沙汽渡正式开航,成了江苏第一条大型现代化汽渡。你可以想象吗?在江阴大桥出现之前,它简直是连接苏北苏南的“黄金水道”,每天成千上万辆车,从这头到那头,轰轰隆隆,它托起了整整一个时代的经济脉搏。 但故事总有转折。99年江阴大桥通车,08年苏通大桥也来了,大家都说:“有了桥,谁还坐船呀?”通沙汽渡的黄金时代,好像过去了。 可你猜怎么着?它没消失。它找到了自己新的位置——成了最短、最经济的过江选择之一,航程就7公里。很多老司机还是认它。而且你看,现在从渡轮上看长江,风景完全不一样了:左边是古老的江浪,右边是巍峨的沪苏通大桥,一趟旅程,仿佛穿越了四十年的交通变迁史。 所以,它不只是一条航线。它是一个从“必经之路”到“特色选择”的生存样本,告诉我们:时代在变,但只要找到自己的价值,老故事也能讲出新篇章。 下次经过,如果你不赶时间,不妨去坐一趟。吹吹江风,看看大桥,感受一下这段还在呼吸的历史。 左边是40年的老渡轮,右边是崭新的沪苏通大桥。这一趟船,我坐的不是江,是时光。” `#时代的故事 #人间烟火 #长江大桥 #通沙汽度 #治愈系风景`
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