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Uncle Ray3月前
法拉利 Dino 308 GT4 Dino 308 GT4是法拉利历史上的一款标志性车型,它不仅是品牌首款量产的中置V8发动机跑车,也是首款采用2+2座椅布局的中置发动机车型。 设计背景与历史意义: 1973年,法拉利在巴黎车展上推出了Dino 308 GT4。这款车打破了法拉利多年来的传统:它是自1953年以来首款由宾尼法利纳以外的设计公司(博通)操刀的法拉利车型,由著名设计师马塞罗·甘迪尼设计。其设计风格锐利修长,未来感强烈。 最初,该车使用"Dino"品牌,因为恩佐·法拉利规定未搭载V12发动机的车型需使用此标识。直到1976年底,为吸引美国市场,才正式改用法拉利跃马徽标。 技术规格与性能: 308 GT4搭载了一台90度夹角的V8发动机,排量为2996 cc,最大输出功率250 hp,最高时速可达230公里/小时。这款发动机采用横置布局,配合5速手动变速箱。 车型名称中的"308"代表3升8缸发动机,"4"则表示座位数。尽管车身长度仅4.3米,但巧妙的空间设计使其实现了2+2的座椅布局。 市场表现与历史地位: 在1973年至1980年生产期间,308 GT4系列共生产了约6116台,在当时已是不小的数字。它不仅弥补了246 GT系列无4座车型的市场空缺,更因其相对亲民的定位(尤其是针对美国市场)而广受欢迎。 Dino 308 GT4为法拉利的中置V8系列奠定了基础,其直接后继者Mondial 8以及整个V8车型系列都延续了这一设计理念。如今,这款曾经"非主流"的法拉利在古董车市场上行情看涨,成为收藏家青睐的经典车型。 #汽车人共创计划 #汽车 #汽车知识 #汽车好物 #法拉利 #汽车知识分享
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