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特斯拉杀进中国Robotaxi!这个赛道要变天了? 最近特斯拉中国的一则招聘公告,悄悄揭开了大动作——2025年12月28日,他们正在招低压电气工程师,专门负责自动驾驶车辆的电路板设计,这明摆着是要正式入局中国的自动驾驶网约车市场了。 其实特斯拉早就埋下了伏笔,去年11月的进博会上,那款双座的Cybercab自动驾驶车型完成了亚太首秀,没有方向盘、没有踏板,靠AI全程驱动,电池不到50kWh却能跑近500公里,售价还控制在约21.76万元,完全是为Robotaxi量身打造的车型。 和国内不少企业依赖的“车路协同”不一样,特斯拉走的是“单车智能”的路子,不靠路侧设备帮忙,就凭着车上的摄像头和强大的AI算法,让车子自己学会应对复杂路况。这路子看似孤勇,但背后是特斯拉多年的技术积累。 而他们瞄准的中国市场,早已是块香饽饽。2025年国内Robotaxi市场规模已经突破千亿元,人口密集的大城市给自动驾驶提供了太多应用场景。现在萝卜快跑在武汉、小马智行在广州都实现了单车盈利,尤其是小马智行的第七代车型,在广州日均能接23单,日均营收近300元,已经走出了商业化的关键一步。 特斯拉的加入,无疑让这个赛道的竞争瞬间升级。要知道,现在Robotaxi的核心竞争力已经转向成本控制,百度第六代车型成本降到20.46万,小马智行的自动驾驶套件成本也降了70%,而特斯拉Cybercab本身就有成本优势。再加上它的纯视觉方案和海量行驶数据,很可能会改变当前的市场格局。 从招聘布局硬件,到车型早已亮相,特斯拉的每一步都在扎实推进。随着这位巨头的入局,中国Robotaxi市场不仅会更热闹,还会倒逼整个行业加速技术迭代和成本优化。对我们普通人来说,未来打自动驾驶出租车可能会更便宜、更普及。这场科技与资本的较量,才刚刚开始,让我们拭目以待!#自动驾驶出租车 #robotaxi特斯拉 #萝卜快跑 #均胜电子
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