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乐呵呵1月前
#热点 #上热搜 #抖音推广 #厉害了我的国🇨🇳 #“钢铁驼队”跑出新丝路,开放版图再扩容 寒冬时节,西安国际港站却热火朝天——集卡穿梭、智能调度、机车轰鸣,中欧班列这支“钢铁驼队”正以惊人的效率连接着中国与世界。五年前,中欧班列还面临着线路有限、成本较高的困境;五年后的今天,它已发展成为贯通亚欧大陆、辐射范围持续扩大的国际贸易大通道。 “陆海内外联动”新模式打破了地理限制,让中欧班列实现了多向突破:向西开辟跨里海、跨波罗的海新线路;向北开通西安—塔什干快线,运输时效提升40%;向东通过铁海联运衔接沿海港口,26条国内集结线路将货源触角延伸至长三角和大湾区。 更值得称道的是,这条通道打通的不只是钢轨和集装箱。哈萨克斯坦西安码头与西安哈萨克斯坦码头的“枢纽对枢纽”联动,智能调度系统和数字化平台实现中哈铁路与海关数据无缝衔接,彰显了“一带一路”共建国家在基础设施“硬联通”和规则标准“软联通”上的深度融合。 效率提升带来实实在在的经济效益。目前,搭乘过中欧班列(西安)的企业已超1.7万家。哈萨克斯坦商人苏鲁因看好班列的高效便捷,2021年就将事业扎根西安,并计划在更多中国城市开设分公司。她的故事是无数受益于这条国际贸易通道的企业的缩影。 “十五五”规划建议提出高质量共建“一带一路”,为中欧班列发展打开了新空间。从自动化码头到云上互联的数字系统,从跨国场站联动到“连点成网”的线路布局,中欧班列正从“有”向“好”提质升级,从“通”到“畅”优化服务。 这支“钢铁驼队”承载的不仅是货物,更是开放发展的理念和合作共赢的信念。它以其稳定、高效的物流服务,成为全球供应链的重要组成部分,也为沿线国家和地区带来了发展新机遇。面向未来,随着“十五五”规划蓝图徐徐展开,这支驰骋在新丝绸之路上的“钢铁驼队”必将书写更多互利共赢的新故事。
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蔡藝力1周前
西芒杜铁矿投产引爆A股,中国“钢铁驼队”共享资源红利 【2026年1月3日】 —— 备受全球瞩目的几内亚西芒杜(Simandou)铁矿项目已于2025年11月正式投产。这座被誉为“全球铁矿皇冠上的明珠”不仅重塑了全球资源格局,更成为中国上市公司“抱团出海”的巨大金矿。随着首批矿石启航,A股市场中以中国宝武、中铝集团、中国铁建及运机集团为代表的龙头企业,正迎来业绩与战略地位的双重飞跃。 打破垄断,巨头共享“权益矿”盛宴 西芒杜铁矿是全球储量最大、品质最高的未开发铁矿,其投产标志着中国首次深度主导世界级矿山的全产业链开发。在这场“改写全球格局”的行动中,中国企业通过股权合作,拿下了极高比例的权益资源。 * 中国铝业 (601600):作为南部区块的核心主导方,中国铝业通过中铝铁矿持有南部3、4号区块近40%的权益。项目达产后,公司将获得稳定的高品位铁矿石供应及丰厚的投资分红,极大地增强资源储备。 * 宝钢股份 (600019):其母公司中国宝武是本次最大的赢家之一。宝武不仅在南部区块持有股份,更通过控股“赢联盟”49%股权,主导了北部1、2号区块的开发。未来,宝钢将优先获得西芒杜的低成本优质矿石,这将直接降低其原料成本,提升在全球钢铁市场的竞争力。 基建与装备出海,订单落地业绩可期 西芒杜项目不仅挖出了矿石,更带动了数百亿美元的基础设施建设和装备制造需求,为相关工程及设备类上市公司带来了实打实的业绩增量。 * 中国铁建 (601186):作为基建“国家队”,中国铁建全程参与了跨几内亚铁路及矿山建设,拿下了巨额EPC总承包订单,将“中国速度”复制到了非洲大地。 * 运机集团 (001288):作为输送装备龙头,公司深度参与了项目关键环节,中标了包括马瑞巴亚港在内的多套带式输送机系统,合同金额数亿元,业绩已开始逐步释放。 * 徐工机械 (000425):凭借过硬的技术实力,徐工成功打破了外资品牌垄断,成为项目核心矿山设备供应商,其高端矿卡和成套设备已在矿区投入使用。 结语 西芒杜铁矿的开发,是中国企业从“被动接受定价”转向“主动掌握资源”的里程碑。对于上述上市公司而言,这不仅是短期订单的爆发,更是长期全球资源配置能力提升的战略机遇。随着产能在2026年-2028年的逐步释放,这些“国之重器”将在全球矿业舞台上扮演越来越重要的角色。
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