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名字带航天,生意却在地面?航天机电的光伏和汽车零件生意有多强 #创作者中心 #创作灵感 今日股票,我们关注一家名字带‘航天’、但近期因概念炒作而公告澄清的央企上市公司——航天机电。 💼 公司概况:名中的航天,实际的主业 上海航天汽车机电股份有限公司,是一家隶属于中国航天科技集团的央企控股公司。需要特别注意的是,尽管名字里有‘航天’,且身处近期市场热点,但公司已在12月16日发布明确公告:公司主营业务不涉及商业航天业务,且近期也无相关投资计划。这为我们理解它定下了基调。” 🔄 业务布局与转型:两大主业,聚焦与退出 抛开市场概念,航天机电的实际业务聚焦于两大板块,并且正在进行一场‘瘦身健体’的战略调整。” · 核心业务与战略调整 1. 汽车热系统业务 (核心业务之一) · 内容:以“埃斯创(ESTRA)”品牌运营,为整车厂提供热交换器、空调系统等产品及解决方案。 · 客户:为国内知名新能源车企如比亚迪、理想等提供配套。 2. 新能源光伏产业 (核心业务之二) · 内容:从事光伏硅片、组件的研发制造与销售,并在国内外持有运营部分光伏电站。 3. 战略聚焦与退出 · 当前行动:公司正积极推进境外热系统、光伏制造等非核心或效率偏低业务的退出,以集中资源。 · 历史背景:此前,公司已相继出售了持续亏损的欧洲汽车系统公司(埃斯创卢森堡)和土耳其光伏公司股权,以优化资产。 📊 财务表现:业绩承压,亏损加剧 战略调整期的阵痛,直接反映在公司的财务报表上,经营正面临巨大压力。” · 2025年前三季度核心财务数据整合 · 营业收入:26.52亿元,同比 大幅下降36.10%。 · 净利润:-2.47亿元,同比 下降514.90%,亏损急剧扩大。 · 盈利能力指标:毛利率仅为 9.26%,净资产收益率为 -5.20%。 · 画外音补充:“公司在业绩预告中将亏损原因归结为:光伏行业‘内卷式’竞争、汽配产业主要客户需求不及预期以及原材料成本压力等。” ⚠️ 投资视角:澄清风险与未来看点 在当前时点,航天机电给投资者带来了一个清晰的矛盾信号:市场的热炒与公司基本面的冷峻。” · 核心矛盾剖析 · 主要风险与挑战 1. 概念炒作风险:公司股价近期因“商业航天”概念出现异常波动并登上龙虎榜。但公司已多次公告澄清不涉及该业务,这是最需要警惕的风险。 2. 经
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T王T哥2周前
中核科技:核电阀门龙头借“航天”东风 12月25日,中核科技股价触及涨停,收盘价23.46元;12月26日,继续涨停,收盘价25.81元,显示出市场对其双重概念的高度认可。 根据其12月19日在投资者平台的回复,公司在燃气轮机相关蒸汽系统关键隔离阀有供货业绩,并且在航空航天领域相关试验测试项目中也有供货业绩。 这说明产品已经切入了航空航天相关的试验环节,这是一个积极的信号。 核能领域和航天领域都对阀门等设备的耐高温、耐高压、高可靠性和密封性有极端要求。中核科技在核电阀门上积累的材料技术、精密制造技术和极端工况下的经验,具备向航天阀门迁移的潜力。 但客观来看,目前商业航天相关业务对公司的营收贡献比较小。 中核科技的核心业务是工业阀门的研发、制造和销售,产品覆盖从核电站到石油石化、公用工程等多个领域。 它最硬核的实力体现在核电阀门上,这可不是普通企业能玩得转的。 技术壁垒高:核电阀门对安全性、可靠性的要求极高。 中核科技拥有核级阀门设计制造的全套资质,是国内唯一具备核一级、核二级阀门全系列研发制造能力的上市公司。 它甚至能同时制造主蒸汽隔离阀、爆破阀、稳压器先导式安全阀这些被誉为核电阀门“皇冠上的明珠”的关键设备。 市场地位稳固:作为三大核电集团的主力供应商,中核科技在核岛关键阀门领域的市场占有率超过45%。 国内几乎所有在建的核电机组,包括“华龙一号”、CAP1400等重大工程,都有它的产品。 订单充足:随着国家积极安全有序发展核电,公司订单饱满。 截至2025年9月,其核电相关订单超过20亿元,在手订单总计约29亿元,为未来几年的业绩提供了保障。 根据2025年三季报,公司营收同比增长5.60%,但归母净利润同比下降3.58%。这主要原因是原材料等成本上升导致毛利率有所下滑。 公司的增长目前主要由核电业务驱动。2025年上半年,核电与核化工阀门业务收入达3.11亿元,同比大幅增长26.54%,毛利占比高达46.57%,成为公司绝对的支柱。 未来看点: 核电景气周期:国家明确“十五五”要安全有序积极发展核电,装机目标提升,公司作为龙头直接受益。 国产化替代:高端阀门国产化是长期趋势,公司技术领先,替代空间大。 新增长点:在核聚变、抽水蓄能、POE(聚烯烃弹性体)等新兴领域的拓展,可能带来新的增长点。 #中核科技 #商业航天 #核电核能 #可控核聚变
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